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941.
介绍了二种增加多用途飞机高温发动机寿命的优化控制方法。即通过综合控制压气机导向器叶片角度与喷管临界截面面积的快速变化推力法,和在此基础上增加可调涡轮导向器控制发动机的方法. 相似文献
942.
介绍了航空发动机组合式双叶片结构空心气冷涡轮导向叶片叶身与缘板的连接方法和结构形式。 相似文献
943.
GH33A高温合金的磨削温度与残余应力 总被引:1,自引:0,他引:1
以GH33A为例,分析了磨削时传入工件表层热量的百分比;计算了不同深度处的磨削温度,并试验验证了磨削温度场的计算结果。在考虑磨削温度对材料性能影响的条件下,分析计算了磨削残余应力。 相似文献
944.
镍基高温合金BTOP工艺的发展 总被引:6,自引:0,他引:6
高温处理熔体(BTOP)是一种已在俄罗斯航空工厂广泛应用的工艺技术,镍基高温合金用此工艺处理后能明显地提高合金的质量,改善合金的工艺性和提高合金的工作性能,降低铸件废品率。本文综述了高温处理熔体工艺技术的研究方法、作用机理及其对铸件组织、性能和质量的影响。 相似文献
945.
介绍一种高温及红外辐射环境中的火焰快速监测新技术。应用此技术研制的国内首套加力点火器内部火焰光纤监测装置,成功地应用于工程实验测量,解决了一项加力燃烧室测试难题。此类装置已成为发动机加力点火器出厂检验及实验中的一种必备的监测设备 相似文献
946.
本文介绍了一种适用于航空发动机涡轮叶片的新型涂层──微晶涂层。其特点是涂层成分与基体合金相同,具有比常规渗铝涂层更好的抗恒温氧化和抗循环氧化性能,其上生成的氧化膜具有良好的修复性,微晶涂层具有优良的高温组织稳定性,在涂层与基体合金间不会生成有害脆性相。 相似文献
948.
镍基三号高温钎焊合金是一种典型的镍基高温钎料,具有优良的钎焊工艺性能、耐高、低温性能和耐多种介质腐蚀的性能,广泛用于各类不锈钢、耐热钢和高温合金等材料的真空钎焊、气保护钎焊及高频感应钎焊。 本文简要地对该合金的钎焊性能及应用情况作了介绍。 相似文献
949.
苏联高温合金制造技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
苏联高温合金的发展是从四十年代后期随着喷气技术的发展而开始的,在五十至六十年代得到了最大的发展。这一期间的主要科研方向是研究合金元素的影响,并寻找最佳的合金成份,结果研制成功了一批和系列的高温合金牌号(现已开始新的系列),铸造合金则形成了系列,其中一部分在航空和其他工业部门经过生产和使用的考验,投入批量生产,并形成了苏联的高温合金系列。目前在苏联,高温 相似文献
950.