全文获取类型
收费全文 | 1347篇 |
免费 | 216篇 |
国内免费 | 126篇 |
专业分类
航空 | 1348篇 |
航天技术 | 53篇 |
综合类 | 98篇 |
航天 | 190篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1689条查询结果,搜索用时 15 毫秒
291.
292.
293.
采用LD30铝合金与304不锈钢低温钎焊工艺进行润湿性研究。通过润湿性研究对比,选用了60Sn-40Pb、Sn-3.5Ag和35Sn-40Pb-25Bi3种 适用于LD30铝合金和304不锈钢的低熔点钎料,并针对每种钎料选取与之相匹配的钎剂。分析了接头的微观组织、化合物相成分和X射线探伤。结果表明:60Sn-40Pb 和35Sn-40Pb-25Bi与H3PO4组合在304不锈钢上润湿性很好;不锈钢与镀镍层铝合金钎焊试验时,60Sn-40Pb和35Sn-40Pb-25Bi与50% H3PO4+50%乙二醇组合润湿性很好;Sn-3.5Ag 钎料润湿性相对较差。 相似文献
294.
为了研制Cf/SiC复合材料推力器,对Cf/SiC复合材料物理性能进行了试验研究,测试了Cf/SiC复合材料在空间复杂环境下的适应性及力学性能;采用化学气象沉积法制备抗氧化涂层;采用自动缠绕成型工艺制备Cf/SiC复合材料喷管;采用Ti-Ni复合钎料进行了高温钎焊试验,获得了最优的钎焊工艺参数,完成了Cf/SiC复合材料与金属铌的钎焊连接;制备了试验样机并进行了热试车考核.结果表明,Cf/SiC复合材料在经历各种空间环境后,仍可保持良好的力学性能,涂层具有较好的抗氧化能力.热试车过程中,稳态试车室压平稳,脉冲工作时,推力器响应迅速,脉冲一致性好;燃烧效率达到设计要求,钎焊缝结构完好,Cf/SiC复合材料喷管无明显烧蚀,热试车圆满成功. 相似文献
295.
296.
高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
随着新一代飞机性能的提高,燃油成为飞机的主要热沉,承担巨大的散热压力,导致发动机进口燃油温度大幅提高.为了保证发动机控制系统在高温燃油环境下的控制品质和工作可靠性,针对高温燃油的特性变化对发动机控制性能的影响进行了分析,同时分析了高温燃油对液压机械装置、电气元件和发动机滑油系统的影响,给出了燃油温度限制的参考值.研究结果表明,必须对燃油温度进行限制才能保证发动机控制系统在高温燃油环境下正常工作. 相似文献
297.
298.
299.
300.