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341.
高压涡轮工作叶片采用高强度镍基高温合金DZ-22材料,无余量定向精密铸造成型,再加盖板经高温真空钎焊,构成整体。为了提高涡轮性能,降低应力水平,提高绝对温降,采用了高效内冷结构和有效的封严,减振措施,同时以变厚度,大刚度和变形协调的指导思想进行结构设计,用对流-冲击-气膜保护的复合冷却结构形式来满足绝对温降400K以上的要求。 相似文献
342.
本文在试验的基础上,分析了钛合金试件的磨削残余应力及其产生原因;提出了改善途径,即:选择合理的磨削用量,选用具有良好的磨削性能的CBN砂轮,使用含有极压添加剂的高效磨削油. 相似文献
343.
贺书平 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,(6):27-30
我国城镇化在快速推进过程中出现了城乡二元结构突出、农村“空心化”严重、城镇化质量亟待提高等问题.为推进工业化、城镇化、农业现代化协调发展,最终实现城乡一体化的目标,提出了复合型城市建设的框架模式.建议复合型城市建设过程中,要坚持发展产业集聚区与城镇化、新农村建设相结合,科学规划,实现“三区”一体化发展,探索集中、集约、集聚发展道路,创新复合型城市建设的体制机制. 相似文献
344.
正确鉴别300M超高强度铜的磨削烧伤是磨削中的一项关键技术。本文根据300M钢磨削烧伤表面的相变特点,把磨削烧伤分为几种典型形式,并示出磨削烧伤表面的酸洗图片。研究表明,用酸洗法检查300M钢的磨削烧伤是可靠的。 相似文献
345.
电镀立方氮化硼砂轮在高精度、低表面粗糙度值的超深小孔磨削中,可大幅提高砂轮轴刚性,从而提高加工质量和生产效率。 相似文献
346.
庞淑云 《航空精密制造技术》1993,(4)
主要论述电火花内圆磨削加工的机理、加工特点,并通过实验和使用所取得的数据,较全面地分析了电火花内圆磨削加工阀套内孔、内环槽的电参数对表面质量的影响。 相似文献
347.
铝合金LD_2零件硬阳极化后的表面,粗糙度增加1~2级,零件单面尺寸增加约为硬质膜总厚度的40~60%。用提高硬阳极化前零件的表面精度来保证硬阳极化后的表面精度,必受多种因素的干扰;研磨或抛光则不易控制高精度,为此采用高速度磨削工芝,合格品率可达96%。 相似文献
348.
分析了难加工材料磨削烧伤的机理;在分析现有换热方法存在的不足的基础上,设计了高压定向射流冲击强化换热方法和装置,对生产实践具有较高的应用价值。①磨削去除单位体积材料所消耗的能量 比其他常规加工方法要大得多,而这些能量在磨削弧区几乎都转化为热,从而导致弧区温度升高,尤其是难加工材料比普通磨削产生更多的热量,极易发生工件磨削烧伤。针对磨削弧区近似封闭的情况,人们曾构想了包括常规供液、高压喷注顺流供液有气流挡板辅助的供液以及利用砂轮气孔的内、外渗透供液等各种磨削液引入弧区的方法。弧区引入磨削液是否能确… 相似文献
349.
磨削一般是零件加工的最后一道工序。磨削过程较为复杂,磨削力的大小不仅影响工件的表面质量,而且还影响零件的精度。在磨削机理研究及生产实际中常常需对磨削力进行测试,通过调整磨削用量,修整砂轮,实现在允许的磨削力范围内进行加工。提出了在磨床上安装测力系统,并采用单片机对磨削力信号进行实时采集处理,建立磨削力的经验公式,同时显示并打印结果。 相似文献
350.
随着国家经济的发展,民航安全高效的服务,已成为整个商务旅行、旅游出行首选的交通工具,乘客对民航的空中服务和机场服务提出了更高的要求。“旅客话民航”活动为旅客与航空公司和机场沟通过程中,了解乘客意见,改进服务提供了有价值的信息,乘客的意见对航空公司和机场起到了监督作用。统计数据显示,民航企业旅客满意度指数每提高一个百分点,5年内资产回报率平均递增11%。中国消费者协会法制办主任王前虎提供两组数据:一组是近3年消费者投诉民航的案例下降15%,说明民航在旅客流量增加的情况下,总的投诉量在下降,这是进步。另一组是关于消费者… 相似文献