全文获取类型
收费全文 | 3273篇 |
免费 | 693篇 |
国内免费 | 507篇 |
专业分类
航空 | 3141篇 |
航天技术 | 321篇 |
综合类 | 332篇 |
航天 | 679篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 213篇 |
2021年 | 231篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 193篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 179篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有4473条查询结果,搜索用时 281 毫秒
141.
随着民用航空发动机向高涵道比、低噪声方向发展,以及人类环保意识的增强。飞机被鸟撞的概率加大,世界各国适航当局需要不断更新鸟撞适航标准来保证飞行安全。跟踪研究航空发达国家航空发动机的吸鸟适航标准,把握新的适航条例和验证技术,将有益于我国大型客机和民用大涵道比航空发动机的研制。 相似文献
142.
今年以来,4架ARJ21—700飞机先后完成了高寒试验、大侧风试验、全机稳定俯仰过载2.5极限载荷静力试验和高温高湿试验,目前总计试飞时间超过600多小时,另外还有2架试验机正在进行有关地面试验。 相似文献
143.
144.
分析制约我国网络教育质量的主要因素,构建基于改进的PDCA的网络教育质量持续改进模型,提出网络教育质量持续改进的步骤与确保网络教育质量持续改进的支持要素,为网络教育质量的提高提供一种行之有效的方法. 相似文献
145.
146.
通过开展2024-T62和7804-T74两种铝合金板材单腐蚀坑形成及扩展试验,获得了铝合金腐蚀损伤的一般规律及2024-T62铝合金腐蚀损伤特征量对时间的定量关系;同时研究了蚀坑初始裂纹当量化技术,基于断裂力学方法预测了含蚀坑损伤试样的疲劳寿命,与试验结果进行分析对比,显示预测和试验结果很好吻合,验证了蚀坑当量化技术... 相似文献
147.
轮盘低周疲劳概率寿命预估模型 总被引:3,自引:4,他引:3
为了研究影响轮盘结构寿命预估精度的主要因素,提高模型预测精度,通过对三种材料应变概率寿命模型参数的异方差回归,对某航空发动机风扇盘榫槽部位疲劳寿命分布进行了数值模拟,得到了风扇盘榫槽部位的概率寿命。经与试验结果对比表明,考虑材料疲劳寿命异方差特性比按同方差处理更为合理。等效应变模型对疲劳寿命严重高估,第一主应变模型预测值与试验结果吻合较好。最大剪应变模型预测值介于以上两个模型之间,用峰值拉伸应力代替平均拉伸应力进行修正后最大剪应变模型预测值与试验值吻合良好。 相似文献
148.
发动机高压两级涡轮盘联合低循环疲劳寿命试验 总被引:1,自引:0,他引:1
以某型发动机高压两级涡轮盘为研究对象,通过有限元计算得到试验载荷系数,组装和调试了全尺寸联合试验件,完成了低循环疲劳试验,得到了以传动臂销钉孔为定寿部位的两级涡轮盘低循环疲劳寿命。两级涡轮盘联合低循环疲劳试验在国内尚属首次,相对于单盘低循环疲劳试验,更加符合发动机实际工作状态,将传动臂销钉孔作为两级涡轮盘的定寿部位更为合理。该联合试验为外场涡轮盘重新定寿提供了依据。 相似文献
149.
150.