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为减少大型枢纽机场拥堵和航空器地面等待,以总调度时间最小为目标,提出了航空器地面滑行调度模型并应用于首都机场航班调度。模型参考经典的车间调度思想,将滑行过程中的3类特殊的场面冲突作为约束条件。针对模型NP难解的特征,设计了免疫克隆选择优化算法求解模型。通过北京国际机场仿真实验表明,相比先到先服务(First-come-first-served,FCFS)策略,本模型将一个高峰时段的航班调度时间减少了13.6min,平均每架航空器的总滑行调度时间减少45.3s,提高了跑道容量和机场运行效率。 相似文献
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近几年来,随着我公司生产经营规模的不断发展,生产用电耗量逐年提高。家属区居民的用电量,也由于公司效益的好转、职工收入的逐年提高而不断增加。公司的供电系统,由于近几年技术改造的投入,跟不上耗电量增加的速度,因此常常发生故障。特别是在盛夏、寒冬的用电高峰期,这种矛盾更显突出。而且在今后几年,这种矛盾还有进一步发展的趋势。 相似文献
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