对飞机纵向沉浮模态解析法的探讨

本文通过对现有沉浮模态各种近似解析解的分析比较，修正了经典解析法完全略去△ａ自由度的假设，计及了对此模态有相当影响的气动导数Ｃｍａ和Ｃｍｑ的作用，导出了沉浮模态二阶近似方程。算例结果证实，本方法具有较高精度，优于现有的几种近似解析解。     

高空飞行相关知识：飞行的环境

中国民航《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(121部)中第121.419条d项规定:“在7600米(25000英尺)以上高度的飞行中服务的机组成员,应当接受下列内容的教育:(1)呼吸原理;(2)生理组织缺氧;(3)高空不供氧情况下的有知觉持续时间;(4)气体膨胀; (5)气泡的形成; (6)减压的物理现象和事件。” 拥有一万小时喷气机经历、曾任奖状(Citation)飞机的教员以及飞安国际(FlightSafety International)的计划经理的Linda D. Pendleton,于1999年撰写了《飞行员应该了解的高空生理学、缺氧现象和快速释压方面的相关知识》一文,被认为是关于高空生理学和释压方面最为权威的论文。该文写于当年一架载有高尔夫球手Payne Stewart及其他五位乘客的Lear 35型飞机因不明原因的飞行员失能而失事之后,试图从高空飞行的相关因素的角度,分析可能的事故原因。供职于南航珠海有限公司飞安部的李炜晟把该文翻译成中文,本刊将陆续刊发这篇文章的内容,向读者介绍这方面的知识。     

中层大气的一种特殊振荡现象

通过分析Nimbus7卫星的SAMS温度探测数据，发现叠加在温度季节变化上，存在一种特殊的纬圈平均温度谐波振荡现象，其特征是，在水平方向上是同步振荡，在垂直方向上呈驻波特征．分析认为这种振荡可能是地球大气的一个特征波模，它的纬向波数m＝0，经向波数n=0，相应的特征函数为,表现为大气单纯的垂直运动，在垂直方向上存在反射面，形成驻波．     

空间雷达观测大气环境技术

目前空间遥感技术的不足之处是,在垂直方向探测大气的分辨率不高,只有几千米分辨率,而水平方向可达到几米分辨率。近年各国都在积极开展研究空间探测雷达(Light Detection and Ranging,或称激光雷达),它是以激光为光源的有源遥感器,可连续测定物质的密度及其组成和温度在三维空间分布的情况。     

下行重力波波包在可压大气中的传播

应用ADI格式模拟下行重力波在二维可压大气中非线性传播。结果显示，重力波能量向下传输，波振幅明显衰减，与线性方程的数值模拟结果的比较表明，在非线性情况下，重力波仍可保持线性传播的某些特征，蜚 线性效应随波振幅的衰减对波包传播速度的修正作用很快变弱。     

网络处理器编程模型研究

随着网络带宽的提高以及大量新协议及服务的出现,传统基于专用硬件芯片或者软件的网络处理技术很难同时兼顾高性能和灵活性两方面的要求.网络处理器的高速处理和灵活的可编程性使得它成为解决当今网络数据处理的有效解决方案.本文分析了目前在网络处理器应用开发中存在的问题和面临的挑战,介绍了网络处理器编程模型以及目前相关研究工作,并展望了其未来的发展方向.     

J 7Ⅱ飞机驾驶员诱发振荡的研究

本文应用人—机系统闭环控制原理,对J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究。首先,建立了驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统及大气紊流的数学模型。其次较详细地分析了J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡问题,复现了几次较为典型的PIO现象,找出了PIO的敏感区及排除PIO的方法;最后对理论研究的结果进行了模拟试验,验证理论分析的正确性.     

武汉上空对流层与平流层大气密度和温度探测的初步结果

利用武汉大学Rayleieh/钠荧光散射激光雷达和无线电探空仪进行联合探测的数据,反演出武汉地区上空(30.5°N,114.4°W)0—65km处的密度和温度分布曲线,并简单阐述了激光雷达的工作原理。将测量结果和MSISE-90参考大气模式比较,二者结果基本符合,温度廓线在中层顶附近和模式的差别约为3K。同时利用激光雷达探测到了中层大气中的重力波活动。     

波状扰动激发的重力波波包在中层大气中能量传播和转换特性的数值研究

采用谱配置方法对具有高斯分布的波状扰动激发重力波过程中的能量传播和转换特性进行数值研究．模拟结果表明：初始时刻单一的水平风、垂直风、密度或温度的波状扰动都可以激发出两支重力波波包，其中一文向上传播，而另一支则向下传播；在相同的波参数下，4种波状扰动所激发的重力波波包的能量传播路径几乎完全一致，与线性理论给出的射线路径却有些差异．进一步的数值分析则表明：4种波状扰动转化为波动的特征时间基本相等，约为2个波动周期，但是在这个转换过程中，不同扰动的能量转换效率却差别很大．