全文获取类型
收费全文 | 9576篇 |
免费 | 730篇 |
国内免费 | 369篇 |
专业分类
航空 | 5959篇 |
航天技术 | 1167篇 |
综合类 | 602篇 |
航天 | 2947篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 180篇 |
2019年 | 207篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 221篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 427篇 |
2012年 | 840篇 |
2011年 | 770篇 |
2010年 | 474篇 |
2009年 | 627篇 |
2008年 | 624篇 |
2007年 | 527篇 |
2006年 | 423篇 |
2005年 | 527篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 383篇 |
2002年 | 380篇 |
2001年 | 353篇 |
2000年 | 214篇 |
1999年 | 164篇 |
1998年 | 234篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 170篇 |
1995年 | 161篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 119篇 |
1992年 | 122篇 |
1991年 | 110篇 |
1990年 | 135篇 |
1989年 | 121篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
551.
552.
日前,CFM国际公司先进的三维编织树脂转移成型(3-DW RTM)风扇项目正在按计划进行测试,公司将开始MASCOT 2风扇验证机发动机的第二阶段地面测试。碳纤维、三维编织复合材料RTM(树脂转移成型)风扇是将于2016年投入使用的CFM先进的LEAP发动机的一项基本技术。 相似文献
553.
轴流压气机整体叶盘叶片裂纹故障研究 总被引:5,自引:2,他引:5
某型高压压气机整体叶盘在使用过程中出现叶片裂纹故障。运用ANSYS软件对该转子叶片振动特性进行详细计算分析,并结合裂纹叶片断口宏观、微观及金相组织检查结果,找出了转子叶片裂纹产生的原因;针对故障原因,采取相应改进措施,对转子叶型及结构进行优化设计,并完成试验验证考核。结果表明,针对该叶片裂纹故障的原因分析准确,改进措施有效。 相似文献
554.
555.
结合物理光学迭代法(IPO)和等效棱边电磁流法(EEC),自主开发了电大尺寸腔体电磁散射特性计算程序,并通过对某试验模型雷达散射截面积(RCS)进行计算,完成了程序的可靠性验证。利用该程序对带有电磁信号遮挡板且采用3种不同尾缘修形技术的球面收敛调节片矢量喷管(SCFN)进行了RCS数值模拟研究。结果表明:随着入射方位角的增大,喷管的RCS整体上有减小的趋势;喷管尾缘的修形只有在雷达波以较大方位角入射时对减小RCS效果明显;电磁信号遮挡板的存在很大程度上减弱了喷管的电磁信号特征。 相似文献
556.
Kristin Majcher 《航空维修与工程》2012,(6):34-34
达美技术运营公司与Lambda公司联合开发了一种可有效预防零件裂纹扩展的低塑性抛光技术。达美航空公司的机队共运营着152台CFM56-7发动机。该发动机的第一级压气机的每一个叶片的成本约为1000美元,因腐蚀和裂纹损伤引起的非计划维修的费用却远远高于其成本。为了预防因各种腐蚀、侵蚀、裂纹应力损伤、外来物损伤而引起的发动机修理问题,达美技术运营公司与位于辛辛提亚的Lambda公司合力开发了一项称为低塑性抛光(LPB)技术,并 相似文献
557.
558.
阐述了空中交通管理行业中对飞行动态管理的一种方法,介绍了飞机动态信息计算机管理的网络结构,重点说明整个系统所实现的动态显示、动态查询等功能。 相似文献
559.
网格技术及其在制造领域的应用 总被引:23,自引:0,他引:23
简要介绍了网格的概念、组成及其特征 ;结合当前制造业的发展趋势 ,对网格技术作了剖析 ,着重提出了网格技术在制造业中的应用模式和预期效果 ,指出制造网格是先进制造技术的发展方向 相似文献
560.
通过对成都飞机工业 (集团 )有限责任公司 (简称成飞公司 )钣金专业设备及技术建设基本现状的分析 ,阐述了成飞公司钣金专业设备建设和技术建设中存在的问题 ,指明了需补充完善的方面和实施途径。 相似文献