全文获取类型
收费全文 | 487篇 |
免费 | 160篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
航空 | 485篇 |
航天技术 | 52篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 99篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有707条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
462.
为了深入理解同轴气-气喷注器气流混合机理,利用粒子图像测速仪(PIV)系统对同轴直流式和同轴离心式气-气喷注器开展了流动显示实验,研究了喷注器关键设计参数对气流混合扩散过程的影响规律.实验结果表明:对于同轴直流式喷注器,氧/氢动量比决定着气流接触面上卷吸作用的大小,动量比越大,卷吸作用越强,混合效果越好;对于同轴离心式喷注器,气流的旋度控制着气流的混合过程,旋度越大,混合效果越好.可以通过减小外环喷注压降或者给中心喷孔一定的缩进距离来增大旋度,增强旋流作用,加强气流的混合. 相似文献
463.
利用PC-SAFT热力学模型,研究生物质超临界水气化制氢系统中气液分离器中压力及温度对气体产物分离的影响.结果表明,随着分离器压力的升高,气相产物中H2、CH4的摩尔含量增加,CO2摩尔含量迅速降低,H2和CH4的产气量有所下降,CO2的产气量迅速下降.在计算温度范围内,温度的升高使H2和CH4在气相中的摩尔含量降低,CO2的摩尔含量升高. 相似文献
464.
涡轮机械叶片的流固耦合数值计算方法 总被引:7,自引:13,他引:7
发展了一种流固弱耦合数值方法来判断涡轮机械叶片气弹稳定性.通过一种数据交换方法将计算结构动力学(CSD)的节点振动位移施加到计算流体力学(CFD)的叶片表面网格点上,CFD分析采用多层动网格技术实时更新可动域的网格点坐标,并通过有限体积法求解了用k-ε湍流模型封闭的雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程.以NASA 67转子叶片为例,在设计状态下,对比了叶片前4阶模态下一个振动周期内的气动功及模态气动阻尼比,初步分析了叶片的气弹稳定性.计算结果表明:所发展的流固弱耦合数值方法用于判断涡轮机械叶片气弹稳定性是可行的. 相似文献
465.
以AlCl_3·6H_2O为前驱体,无水乙醇和去离子水的混合溶液为溶剂,环氧丙烷为凝胶网络诱导荆,通过溶胶-凝胶技术制备得到溶胶,再经超临界干燥制备出块状氧化铝气凝胶.采用SEM、TEM、XRD、BET等手段,对氧化铝气凝胶在不同热处理温度下的微观结构进行了对比和分析.结果表明,氧化铝气凝胶的主要成分为多晶勃姆石相,微观结构由许多叶片状纤维堆积形成,经500和1 000℃热处理后成块性未受到明显的影响,比表面积各为429和174 m~2/g.在20~1000℃内,氧化铝气凝胶发生了由多晶态勃姆石相→γ-Al_2O_3→δ-Al_2O_3的相转变. 相似文献
466.
467.
采用溶胶一凝胶法制备了纤维增强SiO_2气凝胶隔热材料,对基体SiO_2气凝胶及复合材料进行不同温度的热处理.利用扫描电镜、比表面积和孔径测试仪和导热仪等手段对处理后材料的微观结构和常温隔热性能进行表征.结果表明:复合材料经低于700℃处理后,材料基体的微观结构略有变化,常温隔热性能基本保持不变;经1000℃处理的纳米结构发生了烧结、纳米孔含量减少,常温隔热性能显著降低. 相似文献
468.
469.
470.
针对标准自适应模糊推理系统存在训练速度较慢且容易陷入局部极小值等缺点,提出了一种改进的ANFIS方法。该方法利用共轭梯度法对自适应模糊神经推理系统的训练算法进行改进,在训练过程中采用Fletcher—Reeves方法计算上次搜索方向对新搜索方向的影响因数。应用该方法对航空发动机气路故障进行分析诊断,取得了较好的效果,从而验证了此方法的可行性。 相似文献