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901.
卫星通信是民航通信网络系统“两地一空”中重要的组成部分。民航卫星网络系统主要由民航C波段和Ku波段卫星设备组成。与C波段相比,Ku波段卫星通信具有波束窄、带宽高、抗地面微波干扰性好、业务接入类型灵活多样等优点。随着C波段设备已近“耄耋之年”,C波段TES卫星通信设备承载的业务逐步将向Ku波段转移,加之新建支线机场Ku波段业务的大量增设,使得Ku波段卫星网络的地位与重视程度也日益提高。  相似文献   
902.
《移动设备国际利益公约关于空间资产特定问题的议定书》(下称《议定书》)中有两个条款涉及法律选择问题,一是第八条,原则上赋予了当事人自主选择准据法的权利;二是第十六条,授权当事人排除、限制或变更《议定书》条款的权利。  相似文献   
903.
对已在使用的具有远程监控功能的测控设备分别采用监控代理,设备的改造套量多,工作量大,易对设备正常运行造成干扰,且风险分散。针对设备远程集中管理建设中存在的这个问题,在分析设备监控现状的基础上,提出了基于集中委托代理来实现测控设备远程集中监控的监控层次和体系架构,并以简单网络管理协议为例给出了实现的方法。结果表明,该架构和方法建设风险集中,易于控制,监控效率高,便于监控信息的二次应用。  相似文献   
904.
沙特阿拉伯国防部最近宣布,沙特已签署了一项从美国购买战斗机的协议,此举是为了尽最大可能加强沙特的防御能力。 沙特国家通讯社援引国防部发言人的话说,这项总价294亿美元的军购协议包括:购买84架F-15SA战机;更新已有的70架F-15S战机;其他武器和零部件以及人员培训和设备维护等。这位发言人说,沙特购买武器是为了加强自身防卫能力,以保护国家和人民。  相似文献   
905.
美国国防安全合作局向国会通报了一份可能的对外军售协议,即向阿联酋销售500枚AGM-114R3海尔法导弹以及相关零部件、训练与后勤支持设备,估计价值6500万美元。事实上,阿联酋政府已经提出需求500枚AGM-114R3海尔法导弹、箱体、备用及修理部件以及测试设备、训练设备及人员训练设施等。  相似文献   
906.
直升机金属结构缺陷容限验证技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
直升机结构的缺陷容限验证在FAR/CCAR27/29.571条适航条款中有明确的要求。文章提出了全尺寸结构缺陷容限验证思路,对验证的各个环节,包含缺陷的类型及参数、缺陷容限特性曲线基本参数及安全系数、真实缺陷下载荷或应力的修正、结构的缺陷容限性能、检查周期的确定等进行了探讨,为开展直升机结构缺陷容限验证工作提供了技术支持。  相似文献   
907.
908.
CCA本文结合RNP运行的特点和IFP飞行验证的需求,分析了RNP运行程序飞行验证的科目和方法。针对RNP程序验证中性能评估这一核心问题,提出了基于GPS RNP运行的导航性能(NSE)评估算法,全系统性能(TSE)评估算法,以及是否符合预期RNP需求的判定方法。不同于传统航空导航方式,区域导航(Area Navigation,RNAV)允许飞机运行在任何"期望"的航线,只要是在空基或(和)地基导航设施的覆盖之内或者其自身独立导航设备(如惯性导航)的能力。RNAV包含基于性能的导航方式,也包含其他非基于性能的导航概念的运行  相似文献   
909.
李杰 《国际航空》2012,(4):77-79
本文围绕运输类飞机水上迫降的相关适航条款要求,主要从飞机总体布局、飞机姿态、水载荷、漂浮特性、应急撤离等方面分析了运输类飞机水上迫降的适航验证技术。  相似文献   
910.
分析总结了国内外小直径深孔加工技术后,介绍了小直径深孔加工技术在航空机载行业中的应用,及其小直径深孔加工时设备选型需注意的问题。  相似文献   
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