对跑道侵入的分析和建议

引言据统计,空中交通管理中68%的事故发生在地面阶段。2003至2006财政年度,在美国NAS内的500多家机场共计发生了1306次跑道侵入事件,其中有4次导致了发生相撞事故。虽然这4起事故没     

人机界面中目标编码设计

研究虚拟战斗机驾驶员飞行过程中涉及的监视、计算记忆、攻击和探测4项任务,通过控制目标呈现时间和间隔时间改变工作的快慢节奏来影响脑力负荷,以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和任务权重下对目标颜色、形状及位置的辨认情况, 为人机界面中目标编码设计提供科学依据.实验结果表明:无论脑力负荷和任务权重如何,绿色、红色、正方形、圆形和三角形可作为人机界面设计中的目标编码,蓝色则不适合;人机界面设计时,必须对人的注意力分配问题进行评价,并作为确定目标位置的依据之一;对具有颜色、形状等多维目标的辨认,当目标的持续和间隔时间分别在1s以上时正确反应率都较高.      

大展弦比飞翼构型的横航向操纵特性

大展弦比飞翼构型取消了垂尾和方向舵,通常采用开裂式方向舵和多组升降副翼组合来实现滚转和偏航操纵.通过与常规的侧力类方向舵对比,揭示了阻力类开裂式方向舵的操纵机理,包括偏航和滚转力矩产生原理以及操纵效能等.对大展弦比飞翼构型的横航向配平能力和协调机动能力进行了分析,并与常规飞机进行了对比,研究结果表明单发失效对偏航操纵效能要求最高,需要适当地增加开裂式方向舵的舵容量或对现有布局进行改进设计.      

遥控试验机的失速/尾旋操纵技术

本文介绍了由Ⅱ型靶机改装而成的遥控试验机,分析了遥控设备与操纵技术的关系,阐明了遥控机的操纵原理及其操纵特点,提出了一套行之有效的操纵遥控试验机进入/改出尾旋的操纵技术——脉冲操纵方法。     

航天飞机轨道段的姿态确定和控制系统的概念研究

本文扼要地介绍航天飞机轨道运行段的姿态确定和控制方案的概念设计,着重介绍轨道飞行段姿态控制系统的任务,系统的构成以及工作原理,同时简要地介绍宇航员手操纵系统。     

飞行品质与电传结构参数关系的试验研究

本文介绍了电传操纵系统的工作原理,并通过大量的半物理模拟试验和分析阐述了系统结构参数的变化对电传操纵飞机系统性能的影响.为改善电传操纵飞机的品质指出了方向.     

加荷状态试验机同轴度的检测及测重装置

叙述了单向拉伸材料试验机上下卡头不同轴引起的测量误差，并介绍了１种利用电阻应变式负荷传感器测量试验机在加荷状态下的不同轴度的原理及测量方法。