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881.
简述飞机-驾驶员耦合(APC)问题的性质和特点,介绍当前这个问题的地面和空中飞行模拟试验研究方法和结果,并提出进一步研究的设想和建议。 相似文献
882.
企业会计报表是综合反映企业一定时期财务状况、经营成果以及现金流量的书面件,编制和提供会讣报表的最终目的,是为了达到社会资源的合理配置。政府主管部门、企业管理、投资人、债权人及社会公众都要求企业提供的会计报表能够真实、公允地反映企业的财务状况、经营成果和现金流量。但在实际生活中,企业管理层常会为了达到某种目的而进行利润操纵,这种行为歪曲了企业的盈利状况,隐藏了企业在经营管理中的问题, 相似文献
883.
884.
随着民航事业发展和机队规模不断扩大,航空公司对在冬季寒冷的气候条件下,飞机在任意时刻安全起飞给予充分关注。当外界环境温度低于5℃,任何形式的目视可见水分如雨、霜、冰雪或机坪跑道出现不流动的水、泥浆或冰晶时,飞机的机身、机翼以及操纵面就有可能生成冰或霜,即使分布在机翼上表面的冰颗粒极其微小,也会使其表面变得粗糙,在飞机产生升力的那些部位发生变化,将使机翼平滑的气动效率和升力受到破坏,从而反向影响升力。 相似文献
885.
886.
利用分布粘贴在矩形机翼上下两面的压电驱动器,验证了使用该类结构提高飞行器横滚能力的可能性。针对常规的副翼操纵面与虚拟操纵面(Fictitious Control Surface)两种方案,比较了在不同速压或不同刚度下两类方案的表现。分析结果表明二者有本质的差别:对于常规的副翼操纵方案,气动弹性效应是不利的,必须保证机翼具有足够的结构刚度以防止副翼反效问题;但对于虚拟操纵面方案,气动弹性效应是有利的,可以使用较小的能量控制较为柔软的机翼达到要求的横滚性能。计算结果显示,利用压电驱动器的方案可以大大减少结构重量。 相似文献
887.
888.
通过对大型飞机操纵系统混合机构的功能分析,对混合机构的特点、结构组成和传动设计做了详细介绍。对给定的输入转角,计算了混合机构的输出转角,给出了输入、结构几何尺寸与输出的关系式,可为大型飞机操纵系统的方案设计作参考。 相似文献
889.
890.
针对现代飞机操作中的驾驶员行为特征.研究了多任务情况下的驾驶员模型。首先对多任务驾驶员行为进行了层次划分.提出了一种基于技能、规则和知识三个层次的驾驶员模型框架结构,分析了各层的功能及模型实现的基本思路。然后,将经典的驾驶员模型与智能控制理论相结合,探讨了一种多任务驾驶员模型底层结构的实现模式。最后,以某型民航飞机为例,对其降落航线进行了仿真。结果表明,模型是合理的。 相似文献