全文获取类型
收费全文 | 1282篇 |
免费 | 150篇 |
国内免费 | 132篇 |
专业分类
航空 | 874篇 |
航天技术 | 214篇 |
综合类 | 180篇 |
航天 | 296篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1564条查询结果,搜索用时 297 毫秒
571.
研究了行波型超声波电机的结构和工作原理。针对超声波电机的特殊工作原理和强非线性,利用实验测定的方法建立了超声波电机及其负载的频率一转速非线性控制模型。实验结果证明了控制模型的有效性,为超声波电机高性能控制算法的设计和仿真提供了基础。 相似文献
572.
基于DSP的新型双凸极电机的控制原理与实现 总被引:17,自引:5,他引:17
双凸极电机是一种新型交流无刷电机,它具有结构简单、高可靠性和高速运行能力的优点。本文介绍了基于DSP的双凸极电机调速系统。文中首先介绍了双凸极电机系统的控制原理,为了提高电机的平均输出转矩,利用Pspice软件仿真双凸极电机平均输出转矩与换相角之间的关系曲线,然后分别从硬件构成和软件设计两个方面介绍了双凸极电机数字控制系统的实现方法。最后以实验室一台6/4结构双凸极电机为例,设计构成了一套数字控制双凸极电机调速系统,并进行了系统试验。实验结果表明,数字控制和双凸极电机的结合体现出很好的调速性能。 相似文献
573.
574.
双凸极永磁电机气隙对电机静态特性的影响研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合双凸极永磁电机的结构特点及工作原理,在12/8极双凸极永磁电机模型的基础上.采用二维磁场有限元分析法.在取电机气隙不同值的情况下.时电机内电磁场进行了仿真计算,并时计算结果作了分析处理,得出气隙大小影响电机静态特性的关系;时同一台原理样机,在取气隙不同值时时其输出特性进行了实验测试。根据理论分析和实验结果,当确定电机气隙的大小时,须根据负载的特性要求,选择一个合适的值。 相似文献
575.
576.
577.
电励磁双凸极电机由于励磁电流可控制,用于起动工作时理论上能够调节励磁电流实现恒功率控制。但是由于双凸极电机的非线性特性导致其反电势为不规则方波形状,类似直流电机采用相电压反馈控制励磁电流实现恒功率控制困难较大。本文在双凸极电机恒转矩起动阶段,恒流控制励磁电流,根据起动机转速反馈实现控制模式的平稳切换;在恒功率阶段利用三相端电压整流值间接测量反电势来控制励磁电流,实现双凸极电机弱磁控制,保证恒功率阶段电机的出力最大。仿真和实验结果验证了该方法的有效性。 相似文献
578.
579.
580.
电动车辆是融多学科为一体的高科技产物,发展速度不断加快,本文对电动摩托车的总体设计进行了研究,并针对电动摩托车的特点提出了一种开关磁阻电机驱动系统(SRD)方案,该开关磁阻电机采用8/6结构,其优点是容易再生制动,效率较高,起动力矩大,可靠性较好。额定功率为1kW,向驱动系统提供动力的是两只12V36Ah的铅酸蓄电池,控制器以80C196KB单片机为核心,在对SRD充分研究的基础上,完成了电动摩托 相似文献