首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   348篇
  免费   44篇
  国内免费   33篇
航空   289篇
航天技术   30篇
综合类   28篇
航天   78篇
  2024年   2篇
  2023年   8篇
  2022年   9篇
  2021年   11篇
  2020年   10篇
  2019年   10篇
  2018年   2篇
  2017年   11篇
  2016年   10篇
  2015年   9篇
  2014年   9篇
  2013年   11篇
  2012年   21篇
  2011年   11篇
  2010年   15篇
  2009年   17篇
  2008年   23篇
  2007年   24篇
  2006年   14篇
  2005年   10篇
  2004年   9篇
  2003年   23篇
  2002年   12篇
  2001年   10篇
  2000年   10篇
  1999年   14篇
  1998年   13篇
  1997年   11篇
  1996年   9篇
  1995年   18篇
  1994年   11篇
  1993年   8篇
  1992年   4篇
  1991年   7篇
  1990年   8篇
  1989年   6篇
  1988年   2篇
  1987年   8篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有425条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
以研究Chaboche硬化模型对低循环载荷下304SS全寿命循环力学行为仿真的可行性为目的 。首先,结合试验数据与仿真结果,分析导致Chaboche随动/混合硬化模型无法模拟屈服平台效应问题的原因; 然后,对可以模拟前四分之一个循环和稳定迟滞环的模型进行分析,据此给出问题的解决方案; 最后,程序验证Chaboche硬化...  相似文献   
22.
更正     
本刊2011年第3期上发表的论文《真空热环境试验新型不锈钢结构热沉加工工艺研究》,原作者为李罡,实际应为李罡、魏仁海、刘序、佟永利(按顺序)4人,作者单位为北京卫星环境工程研究所,特此更正并向作者致歉!  相似文献   
23.
《航空制造工程》2009,(4):58-58
荷兰的Delftr技术大学花3年时间建立了一个热力学模型,用来预测D合金的马氏体起始温度。根据该模型,研究人员将Ti-10-2-3合金的介稳定D相转变成马氏体相,从而使合金的韧性、承载能力提高30%以上。  相似文献   
24.
产品动态     
《航空制造工程》2009,(6):16-16
用于“超级喷气”100的集束线 Device Technologies公司生产的Spring-Fast M22529/2集束线用于保护导线免受磨损而无需黏合,可以减少生产和维修时间,且具有很高的安全性。该集束线由有弹性的不锈钢涂以聚合物涂层制成,可用手快速卡紧导线,  相似文献   
25.
激光表面热处理包括退火、相变硬化、合金化、上光、包覆、细晶化、冲击淬火等,目前最实用的是相变硬化工艺。相变硬化工艺在应用上有其独特优点,其工艺控制技术包括聚焦方式、光束形状控制、重叠系数及温度控制问题,已有应用实例。  相似文献   
26.
本文采用分子动力学方法,对金属间化合物Ni3Al中的点缺陷进行了计算机模拟研究,其中原子间相互作用势采用F-S多体势。通过计算Ni3Al中各种构型的空位团的形成能及结合能,进而分析比较各种构型的空位团的稳定性以及热平衡时的数量,总结了Ni3Al中空位的聚集规律。  相似文献   
27.
本文通过对OCr15Ni5Cu2Ti性能特性的分析,给出了该种材料薄板成形工艺的特点,难点。  相似文献   
28.
用PVA砂轮磨削抛光1Cr18Ni9Ti   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据奥氏体不锈钢材料及其工艺性,介绍了一种新研制的特种砂轮──PVA弹性砂轮,这种砂轮采用高分子有机结合剂海绵状微气孔结构,散热性好、磨料分布均匀,弹性大能承受较大的冲击载荷,超越于普通砂轮,并获得较好的经济效果。  相似文献   
29.
本文用弹性——塑性和简单的不稳定性理论预估火箭发动机壳体的爆破压力。而材料的特性经验地用修正的Ramberg-Osgood的公式表示。当发动机壳体达到塑性不稳定时,就发生爆破。对发动机壳体的静态和动态两种情况进行了分析。在静态情况下,推出了爆破压力方程的显式。对于飞行状态,爆破压力是不显示地从一个超越方程的根而得出。分析计算基于如下假设:在发动机壳体最薄的断面产生破裂,如在平行的部位或圆盖形的端部。这个理论得到了验证,与试验结果极为吻合。对于特定的发动机壳体而言,预估的爆破压力的误差在3%之内。在专用设备上静态模拟飞行条件。  相似文献   
30.
加工硬化在工业生产中是一种重要的强化手段,同时,也能给生产过程中的金属继续塑性变形造成困难。因此,常采用“中间退火”工序以消除其不利影响。经研究试验,用适当提高加热温度并减少零件保温时间的快速退火法,代替原来的保温时间长、随炉冷却速度慢的普通热处理方法,对于民品板金件的大批量生产是经济、有效的。处理后的零件表面仅有一层氧化色,无较厚的氧化层,此亦优于传统工艺。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号