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CCA 2013年6月14日,经过4小时05分的测试飞行之后,首架空客A350X WB宽体飞机于法国当地时间14时05分成功降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场,顺利完成首飞。首飞过程中,两名掌控飞机的飞行员分别是空客首席试飞飞行员彼得·钱德勒(Peter Chandler)和A350XWB项目飞行员盖·马格林(Guy Magrin),在驾驶舱中和他们一起工作的还有该项目测试飞行工程师贝斯卡勒·凡尔纳(Pascal Verneau)。另外三名机组成员均为飞行测试工程师,飞行过程中,他们在客舱里的各个测试点读取大量的仪器仪表数据来监测整个飞行过程。此次首飞的是A350XWB系列中的A350-900机型,起飞重量约为221吨。首 相似文献
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通过对比MSG-3、FAA、EASA以及CAAC对腐蚀等级的定义,参考波音、空客等制造商的建议,统一腐蚀等级定义,并对航空营运人建立腐蚀等级评定流程给出建议。 相似文献
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周志新 《航空标准化与质量》2019,(1)
出厂试飞大纲标准的缺失,导致出厂试飞大纲编写没有一个明确的规定,将任务目的、科目设置、检查时机、期限要求、可接受判据、架次要求等信息,通过统一规划,全面合理,重点突出,定义准确,安全第一,过程管控,可操作性的总体思路以出厂试飞大纲编写标准进行形式上的固化,就可以很好的制约并指导出厂试飞大纲的编写工作,解决设计部门、制造部门、使用部门在以何种标准接收飞机上的矛盾,提高飞机交付的效率。 相似文献
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蒋庆喜 《航空标准化与质量》2023,(6):29-33
介绍航空器区域与区域分析的关系,总结MSG-3区域分析的发展历程。根据RCM理论和评估准则阐明区域分析的基本原理,通过总结型号应用经验,提出工程应用中的注意事项。 相似文献
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