来中国转机吧

转机只是飞机与飞机之间的一段荒芜时段,但如果加入了一场旅游,转机就会陡然生出一份京喜。现在,北京和上海开放了对45国公民的过境免签政策,只要符合条件的旅客,在这里转机时就能轻松收获一次充满中国韵味的额外假期。那么,请来中国转机吧。     

简讯

七部委领导参观民航运行管理中心Leaders from seven ministries visit operation management center of civil aviation10月5日,外交部部长杨洁篪、交通运输部部长杨传堂、商务部部长陈德铭、国家质检总局局长支树平、国家旅游局局长邵琪伟、国家海洋局局长刘赐贵、国家食品药品监督管理局局长尹力等部委领导,在民航局局长李家祥的陪同下,参观     

新加坡、香港机场特许经营的财务视角分析

2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式颁布实施。《条例》实施前日,民航局李家祥局长在全国民航机场工作会议发表的讲话中强调,要进一步促进机场管理体制由经营型向管理型转变。机场特许经营很好地支持了机场精简高效的组织模式和专业化管理的发展方向。机场特许经营,简而言之是指机场准许符合标准的经营商使用机场资源开展航     

吃得饱的精神食粮

第一次看到《今日民航》是在首都机场的书店中,最初买这本书是为了打发无聊的飞行时间。仔细阅读后,感觉这本书包罗万象,很耐读。尤其是《钩沉》和《传奇》这两个板块,博古通今,纵横海外。既能了解那些鲜为人知的,埋藏在历史长河中最真实闪亮的过往,又能窥见国外那些名人大家,     

机场

2011年中国民航航班正常率达779%2011年,中国民航航班正常率达到77.9%,比2010年同期增长2.1%,距实现80%的目标更近了一步。在全国各大机场中,华北地区机场航班正常率达到74.92%,与上年同期增长1.6个百分点,正常率在80%以上的机场达到10个,比上年增加2个。     

机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验

北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示，于2005年将所有非核心业务，包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离，将全部资产出售给母公司，不再从事直接经营性业务，而专注于机场管理。在进行管理型转型，完成了管理型公司的“形似”之后，如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式，实现对各类外部单位的有效管理，成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下，股份公司启动了《机场管理手册》项目，希望能够以此为契机，梳理并建立管理型公司管理模式。     

提高航班正常率 CDM系统成效显著

11月1日华北地区流量管理及多机场放行协同系统(简称CDM系统)正式启用,目前已运行一个多月,统计数据显示,首都机场11月的航班平均正常率提高了3.21%,石家庄机场航班平均正常率提高了7.7%,天津机场航班平均正常率提高了3.88%,北京南苑机场航班平均正常率提高了2.83%,四机场航班正常率显著提高。本文将为您解读CDM系统的由来及其在国内外的发展与应用。空中交通管制部门的主要任务包括:间隔航空器、充分利用空域资源和避免管制员工作量过载。而航空公司的主要任务包括:保证航班正点起飞并准时飞抵目的地、确保旅客转机、航班     

微资讯

1.北京空港航空地面服务有限公司傅勇5月7日,在北京空港航空地面服务有限公司保障下,日本航空JL023/024次顺利抵离首都机场。首都机场首个787定期航线航班首航圆满结束。2.海口美兰国际机场有限责任公司李静5月9日,"珀斯=新加坡=海口"首航仪式在海口美兰国际机场停机坪举行。美兰机场正式迎来了衔接海口与澳大利亚的第一条航线。     

中国民航博物馆征集展藏品启事

4月16日，SITA销售与关系管理部门高级副总裁Bruno Frentzel接受了几家专业媒体的采访，就SITA与首都机场签订的关于“旅客通用自助服务系统（CUSS）”的合作项目回答了媒体的问题。     

中国内地迎来首条A380定期航线

8月1日下午15：00，阿联酋航空公司EK306航班顺利飞抵首都机场，这是A380飞机首次执行迪拜至北京之间的定期航班，客座率超过了98％．标志着中国内地首条A380定期航线正式启用。