机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验

北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示，于2005年将所有非核心业务，包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离，将全部资产出售给母公司，不再从事直接经营性业务，而专注于机场管理。在进行管理型转型，完成了管理型公司的“形似”之后，如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式，实现对各类外部单位的有效管理，成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下，股份公司启动了《机场管理手册》项目，希望能够以此为契机，梳理并建立管理型公司管理模式。     

波音787“梦想之旅”中国启航

12月4日下午2时，一架波音787—8飞机缓缓降落北京首都国际机场，开始了为期7天的中国巡展之旅。本刊记者登机参观了波音787的客舱和驾驶舱，并参与了它的首次公开飞行演示。     

民航出色完成海地救援任务

海地地震发生后,国航包机第一时间紧急前往海地执行救援任务。2010年1月13日20时25分左右,型号为A330-200的国航救援包机搭载着68名救援人员,20余吨救援设备、     

对英航B777飞机希思罗机场跑道外坠地事故的追踪研究

一、前言2008年1月17日，英航一架安装有RB211 Trent895-17发动机的B777-236ER飞机由北京首都国际机场飞往伦敦希思罗机场执行客运航班任务。在希思罗机场进近过程中，飞机于4个加速循环的最后一个循环时，右发首先出现非指令性推力下降（降到1．03ERP），大约7秒钟后，左发也出现非指令性推力下降（降到1．02ERP）。     

首都机场集团公司第三次建设项目调度会顺利召开

2006年11月5日，首机机场集团公司副总经理兼北京首都国际机场扩建指挥部总指挥陈国兴同志在北京主持召开了由首都机场集团公司主办、首都机场扩建指挥部和建设集团公司承办的首都机场集团公司第三次建设项目调度会。首都机场集团公司总经理李培英、党组书记王战斌均出席了本次会议并发表重要讲话。本次会议高效务实、积极热烈，取得了良好的效果，达到了预期的目的。     

温情专机欢喜旅程——东航江苏公司专机保障党的十七大江苏代表团归宁记

2007年10月23日,出席中国共产党第十七次全国代表大会的江苏代表团119名代表、工作人员和新闻媒体记者,乘坐东航江苏公司北京-南京的MU2917专机航班,于上午9时45分从北京首都国际机场起飞,11时10分安全顺利地降落在南京禄口国际机场。当代表们在南京禄口国际机场机坪上受到江苏     

首都机场空侧道路顶进箱涵工程设计施工的主要问题及应对措施

北京首都国际机场的L滑行道是连接西跑道与四号停机坪及二号停机坪的一条重要滑行通道。它是机场最繁忙的滑行道之一，滑行架次多，交通调度繁忙。而机场货运车来往于货运库与一、二号航站楼之间的必需横穿L滑行道。由于货运车的往返均要与滑行的飞机互让，经常导致很多航班停滑、排队等候。面对日趋严重的状况，指挥部决定新建空侧道路，彻底解决货运车横穿L滑行道对飞机正常起降的干扰问题和大幅度提高货运效率。     

更加便利的旅客自助服务

2010年12月中旬,国际航空运输协会(IATA)宣布,全球航空公司已经100%完成二维条码登机牌(BCBP)的更换。磁条登机牌,自1983年起开始使用,条形码上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁条登机牌需要在机场办理登机手续的柜台或值机亭安装昂贵的打印机,使旅客拿到登     

Thales为奥运会提供精密着陆系统

近日,北京首都国际机场从Thales引进的新的三类ILS（仪表着陆系统）成功地通过了飞行校验,此后该机场的第三条跑道将投入运行。 北京首都国际机场是中国最繁忙的机场,2006年的旅客吞吐量超过了4800万人次,平均每天有1100个进出港航班。以前的双跑道运行模式已将不能满足预期中的2008奥运会带来的日益增长的流量需求。