无人机航程与续航时间的实时估算方法研究

无人机的航程和续航时间是确定无人机顺利飞行任务的关键战术技术指标。针对无人机任务飞行时,影响其航程和续航时间的因素较多,根据空气动力学原理和运动学原理,探索实时估算无人机航程和续航时间的方法及应用设想。     

X—51A验证机成功完成首次试飞

<正>5月26日,X—51A验证机在首次飞行试验中取得成功,创造了超燃冲压发动机持续工作的新纪录,为全球打击/侦察、进入太空和商业运输等高超声速领域的应用奠定了基础。5 月26日上午,美国空军第419飞行中队的一架     

V-22再遭否定评价

最近,贝尔公司与波音公司联合研制的V-22直升机再次遭到美国政府高级官员的评论。V-22计划已被列为缩减国防预算的主要项目之一。 8月初,美国空军部长詹姆斯·罗奇对倾转旋翼飞行器在战争中的搜索和救援能力提出了疑问。从而拉开了V-22再遭否定评价的序幕。罗奇认为:对于一些特殊的战斗任务,V-22在应用范围和飞行速度上占据了优势。但是,悬停时由旋翼桨叶产生的下曳气流和发动机的排气使救援工作难以执行。除此之外,它的座舱容积太小,机身设计存在缺     

涡扇发动机寿命试车性能变化的研究

在发动机连管试车台上模拟一定的飞行高度和飞行速度，对某型涡扇发动机进行了累计10小时以上的大推力状态寿命试车，总结出由于发动机部件性能衰减而引起的发动机总体性能下降的规律，并作了理论分析。     

拖缆张力计算及断缆飞行速度的确定

拖靶作为空靶系统的重要一环,在拖航过程中拖缆所受张力必须限定在允许值内.根据稳定拖航状态下拖靶和拖缆的受力状态分析,给出了拖缆张力、倾角与拖航速度、高度以及拖缆参数等量的关系式.运用公式计算得出了拖靶拖缆的张力值和曲线.依据张力-速度曲线与拖缆的抗拉强度确定了不同情况下致断拖缆的临界飞行速度.     

中国现在需要自己的亚轨道载人飞船吗?(上)

引言 1.太空船1号首次载人飞行成功 2004年6月21日清晨,美国的太空船1号亚轨道载人飞船成功地从机场跑道水平起飞,经过一段时间飞行后,冲到了地球大气层和空间的边缘地带(离地面100公里左右),使飞行速度降到了零.由于飞船关闭动力系统后处在一个近似真空的环境之下,因此飞船内的驾驶员麦克·梅尔维尔处于失重状况.     

烃燃料超燃冲压发动机在美首次试飞

美国阿联特技术系统公司（ATK）、国防高级研究项目局（DARPA）和海军研究办公室（ONR）去年12月10日在沃洛普斯岛成功试飞了一种超燃冲压动力飞行器。这是采用液烃燃料的超燃冲压动力飞行器首次进行自由飞行。此次试飞是由DARPA和ONR出资的“自由飞行大气超燃冲压发动机试验技术”（FASTT）计划的一部分。飞行器由ATK公司设计建造。此前该公司还建造了氢燃料X-43A超燃冲压动力飞行器．而X-43A在2004年11月的试飞中创下了将近10马赫的有动力飞行速度世界纪录。公司官员称。ATK公司高超音速飞行计划旨在发展先进的高超音速武器。本次试验用的飞行器长约2．7米。直径约0．28米。采用JP-10燃料。在超过18.3公里的高空与助推火箭分离后．超燃冲压发动机点火工作．将飞行器加速到了约5．5马赫的速度。该超燃冲压动力飞行器飞行了至少15秒．随后溅落到海上。     

综合红外干扰系统研制装备情况

20 0 1年 1 2月 ,为接替和更换过时的EA 6B电子战飞机而进行的机载电子攻击飞机项目分析(AEAAOA)研究报告已经完成 ,该报告共提出 2 7种方案 ,涉及十余种飞机平台 ,只有一种或几种平台有可能成为后继的电子攻击飞机平台。研究报告始于 1 999年 8月 ,投资 0 .1 6亿美元 ,有数百个政府、军方和公司机构和约 1 80名专家参与 ,经过 1 8个月研究 ,最终汇集成 1 0卷约2 0 0 0多页的机密研究报告 ,内容涉及作战需求、威胁、技术、平台及成本等领域。报告列出的十余种飞机平台有 :①新起点高等级飞行器 ,主要指装有传感器和干扰机等有效载荷的新…     

美国用导弹成功击毁失控卫星

事件回放:舰载导弹打下太空间谍 北京时间2008年2月21日10:26,装备有"宙斯盾"反导弹防卫系统的美国伊利湖号巡洋舰发射的1枚标准-3导弹,击中了在太平洋上空208千米、飞行速度超过每小时2.74万千米的一颗美国失控侦察卫星.据美国国防部官员表示,陆地、空中和海上监测网络,以及位于太空的感应装置证实,卫星燃料箱已被击中,而且爆炸相当彻底,迄今还未发现有大过橄榄球的碎片.