浅谈三种飞机的对比飞行体会

一、引言 JJ-7型飞机是我国目前最新型的高空、高速,串列式双座舱教练机。用它来带飞教练,可缩短驾驶J-5型、J-6型飞机的飞行员,改装驾驶J-7型飞机的摸索过程和飞行周期。这对提高飞行训练的有效性、安全性和飞行员巩固、提高驾驶技术,确保飞行安全都具有非常重要的作用。     

驾驶员诱发振荡抑制滤波器的研究

首先对两种不同类型的PIO抑制滤波器的设计原理和算法进行了介绍。然后,以某高性能飞机为例,研究了PIO抑制滤波器的开环和闭环特性。此外,简要地分析了PIO抑制滤波器某些参数的影响。计算结果表明,成功地用于航天飞机的PIO抑制滤波器同样可以应用于具有数字式飞行控制系统的高性能飞机,并且效果良好。     

对“校准规范”中校准点选取方法的讨论

本文从分析测试仪器的校准方式入手，以具体数值计算为例证来讨论测试仪器校准点的选取方法，通过分析得出结论，校准数据的数量应为偶数，而当较准数据的数量为奇数时，所拟合的曲线会带来不可忽略的误差，显而易见，也会给测试结果带来误差。     

模拟JJ—7飞机纵向摆动试飞研究

本文论述了BW-1变稳机空中飞行模拟H-7飞机发生两次纵向摆动时飞行状态特性,通过试飞研究其飞行品质,校核驾驶员诱发振荡(PIO)发生的可能性;并对解决PIO的方案进行了验证试飞研究,提出了排除PIO较适宜的参数值.试飞证明,空中飞行模拟试验是研究PIO的有效方法之一.     

研制民航机自动飞行控制系统的问题及对策

本文论述了在飞机自动飞行控制系统中,影响设计的主要因素,如飞机构形的影响,机上传感器的影响以及主操纵系统结构的影响。并讨论了多输入多输出问题;多功能自动控制系统控制律的设计问题;偏航阻尼器的设计问题;数字机的设计问题;自动油门杆的设计问题;以及对这些问题采取的对策。     

提高制造技术水平是件大事

飞行自动控制研究所所长冯培德,结合该所在定型产品小批量生产、国家重点型号和预研任务的完成实践中,总结出要振兴航空电子、科研上新台阶,要创高效益必须高度重视制造技术和提高工艺水平,狠抓技术改造,有重点的发展特色工艺,狠抓工艺攻关和工装研制确保研制费用“到位”,以及充实工艺力量、加强培训,提高工艺人员的地位与待遇的经验与体会。