全文获取类型
收费全文 | 9598篇 |
免费 | 506篇 |
国内免费 | 547篇 |
专业分类
航空 | 5889篇 |
航天技术 | 1347篇 |
综合类 | 898篇 |
航天 | 2517篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 195篇 |
2020年 | 212篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 151篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 380篇 |
2013年 | 403篇 |
2012年 | 532篇 |
2011年 | 654篇 |
2010年 | 465篇 |
2009年 | 597篇 |
2008年 | 667篇 |
2007年 | 501篇 |
2006年 | 510篇 |
2005年 | 520篇 |
2004年 | 488篇 |
2003年 | 439篇 |
2002年 | 317篇 |
2001年 | 342篇 |
2000年 | 288篇 |
1999年 | 181篇 |
1998年 | 208篇 |
1997年 | 275篇 |
1996年 | 219篇 |
1995年 | 209篇 |
1994年 | 183篇 |
1993年 | 163篇 |
1992年 | 130篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 110篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
761.
762.
本文以模型驱动开发(MDD)为契合点,在统一软件开发过程(RUP)的坚实与敏捷开发方法的灵动之间找到一种平衡,详细介绍了基于高安全性应用程序开发环境(SCADE)模型驱动软件开发过程。它具有连贯迭代、持续构建的特点,同时综合测试的理念贯穿始终。结合航空项目软件研制过程中时间节点紧、需求变化频繁、软件安全性要求高等特点,以某项目为实例,通过需求分析、模型设计、设计验证、安全性分析、代码生成等过程,结果表明基于SCADE模型驱动开发过程既可以借助RUP定义的流程,又是有效地实施敏捷开发的最佳实践,同时大大提高了软件的安全性。 相似文献
763.
针对一种复合升力飞机,建立了相应的研究模型,通过试验、CFD计算和工程估算的方法,研究了直升机和固定翼状态下的飞机性能特性,并通过制作一架模型验证机,验证了该种飞机飞行原理的可行性,并提出了一些意见。 相似文献
764.
765.
766.
767.
本研究研发的大飞机安装厂房布局及运动仿真软件已实现基本功能,可完成模型的精简,单元定义,包括最大包围盒和最大轮廓的计算,已定义单元的清单显示,单元定义完成后可存储在.Def结尾的文件中; 相似文献
768.
769.
770.
民用航空,通常分为通用航空业务和运输航空业务两类。在我国,发展快速、应用成熟的是运输航空业务,其中运输航空公司进行经营的商业航班和航空邮件已经成为人们日常生活的重要组成部分。通用航空通常是指使用各类航空器,如飞机、直升机、气球或飞艇等,从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空的业务内容包括作业类、消费类和飞行训练三大块,作 相似文献