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991.
992.
人-机系统飞行安全可靠性问题的研究 总被引:4,自引:2,他引:4
在分析飞机电传操纵系统(FBW)特点的基础上,建立了习行器和电传操纵系统的数学模型,建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人-机产行安全可靠性的数学模型,采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞机在电传操纵系统故障报的排除的条件概率,并计算了电传操纵系统故障后该型飞机的飞行风险,最后提出了使用建议及技术改进建议。 相似文献
993.
密集编队气动耦合效应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应,以比奥特-萨瓦尔特定律为基础,初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化,导出了编队稳定性导数的计算公式,计算及应用举例表明:模型化编队飞行时的气动耦合效应是有实际应用价值的。 相似文献
994.
995.
996.
飞机发动机状态监控研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过应用时序分析理论,对飞行参数系统记录的数据进行建模、分析,提出了一种飞机发动机状态监控的新方法。 相似文献
997.
电磁继电器、接触器可靠性试验系统的硬件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了电磁继电器、接触器可靠性试验系统的结构、功能及特点。描述了试验系统的硬件设计及相应的元器件选取原则;阐述了系统实现控制的方法。 相似文献
998.
999.
1000.