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141.
142.
飞行安全是民航安全的核心,是安全 工作的重中之重。它是由多方面因素决定的,其中,飞行决策是影响飞行安全的重要因素之一。统计资料表明,有许许多多的中外航空事故或事故征候的发生,都是因为飞行员的飞行决策失误导致的。本文拟从飞行决策过程和影响飞行决策的因素等方面进行探讨,目的在于认清飞行决策的实质,提高决策能力,保障飞行安全。 一、飞行决策过程 1. 构成飞行过程的基本因素 飞行过程是飞行员按照程序,操纵飞机,在特定的环境中,执行飞行任务的综合过程。 在这一过程中,每时每刻,飞行员、飞机和环境间的关系密不可…  相似文献   
143.
《直升机技术》2002,(1):21-21
直升机飞行操纵系统近几年来发展迅速,装有电传飞行操纵系统的第1架NH90批生产机还没有出厂,欧洲直升机公司德国分部便已开始研制新一代飞行操纵系统——光传飞行操纵系统。2001年1月15日,欧直公司德国分部用一架EC135改装光传飞行操纵系统,并进行了飞行试验。公司的驾驶员埃贝特·格拉塞和空中试飞机械师芒弗里特·奥塞参  相似文献   
144.
《中国民用航空》2002,(10):106-106
自1981年开始,HEATCON复合材料维修系统(网址www.heatcon.com)通过给全球的客户提供一种特殊的技术支持和服务(T-培训、E-设备A-附件M-材料)而使其客户量不断增长。我们的客户发现,从某种单一渠道来获得复合材料修理的技术支持不仅方便,而且更经济实惠。为了满足客户的这种需要,我们在培训、设备、附件、材  相似文献   
145.
《飞行试验》2004,20(4):7
美海军的H-1直升机改进型,包括AH-1Z“超眼镜蛇”和UH-1Y“休伊”直升机已经成功完成了2000飞行小时的试验。  相似文献   
146.
胡沂蓉 《成飞科技》2004,(1):31-34,14
竞争情报对企业而言是其在激烈的市场竞争中获得最大利润并赢得竞争优势所必须的利刃,但我国企业的竞争情报工作还刚刚起步,处于探索阶段,存在着大量的问题。本文试从我国企业的实际出发,分析、阐述竞争情报成功的六大关键因素,包括:①突出竞争情报的特色;②充分利用网络资源与技术;③充分发挥咨询中介机构的作用;④建立以项目为基础的竞争情报机制;⑤提升竞争情报分析人员的素质;⑥培养全员的竞争情报意识。  相似文献   
147.
孙长华 《飞行力学》1993,11(1):74-79
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。  相似文献   
148.
149.
150.
长征系列运载火箭质量与可靠性管理的重要原则是在产品设计、试验、制造的全过程中,强调人的因素的作用。设计师系统和行政指挥系统在产品质量与可靠性管理中起着重要的作用。产品质量控制的主要措施是让设计、管理和操作者参加到所有质量保证活动中去。  相似文献   
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