如何开展型号研制的综合标准化工作

在型号研制中,运用综合标准化的管理方法,分析标准化对象,制定标准化大纲,做好标准制定、修订及实施工作,从而取得了整体最佳效果。从中认识到综合标准化是全员性的,是解决跨部门和跨行业的标准化问题的有效途径。     

日本考虑加大希望号

研制希望号小型不载人航天飞机是日本为在21世纪发展本国载人航天飞机而采取的一个重要技术步骤,也是自由号国际空间站计划等的需要。分析工作表明,现行的10吨型希望号设计可能无法满足使用要求。因此,日本准备把设计重量加大到20吨。本文概括介绍了希望号计划的进展状况,包括风洞试验、计算流体力学分析以及先进材料的研制等。     

铯原子束频率基准 Cs-Ⅲ的研制

铯原子束频率基准是一个重要的研制课题。这里对Cs-Ⅲ基准系统、电路和结构作了简明介绍,着重评定了其准确度和稳定性。目前水平是:对原子时UTC(NIM)进行校准,能在两个月以上的时间内连续提供频率不确定度优于3×10~(-13)的标准频率信号。     

基于GPS/IMU/太阳敏感器的空间飞行器组合姿态确定

GPS定姿是GPS在空间飞行器上应用的一个重要方向 ,本文在建立GPS 惯性组件 太阳敏感器组合定姿系统的非线性模型的基础上 ,采用扩展卡尔曼滤波实现了该组合定姿方案。通过理论分析和仿真结果均验证了方案的可行性。为GPS定姿在空间飞行器的实际应用提供一定的参考。     

“联盟号”乘员安全返回飞行器的工作方案

乘员安全返回飞行器(简称 ACRV)可以为自由号空间站上的宇航员提供几种重返地球的方法。经研究各种飞行器的结构和系统方法,美国决定把俄罗斯“联盟号”T·M 宇宙飞船作为进一步研究供自由号空间站临时使用的飞行器的样板。联盟号乘员安全返回飞行器(以下简称联盟号)工作方案的主要目标是:最大限度地利用现有的、非专用的资源。关键问题在于确定任务的最佳配合(美国与俄罗斯之间)。比较好的办法是由美国充分监督和指导以确保任务的安全、成功,同时又要与俄罗斯正在进行的工作相协调,利用其现有的专业技术和基础知识。联盟号的地面、飞行和协作工作的初步方案已经制订出来,下面要论述当前联盟号工作方案的主要特点,包括发射前的工作、飞行控制、训练和搜索救援工作。     

再入飞行器和模型转换雷诺数计算

本文采用近似的激波关系、球锥体压力分布、平衡气体状态方程、边界层厚度计算公式及转捩准则等,按照流管法计算了4种再入飞行器的外流转捩雷诺数和转捩距离,并给出了高硅氧、碳石英、碳碳球锥模型的转捩雷诺数范围,对再入飞行器和模型的计算结果作了分析和比较。     

868型GPS授时接收机的研制和试验

GPS 是美国目前正在大力发展的新一代无线电导航系统,它不但可用于精密导航、定位,而且可用于精密的频率、时间计量等许多领域。本文主要介绍我所最近研制成功的868型GPS 授时接收机的情况,包括整机构成、主要性能以及试验结果。最后介绍下一步的研制计划以及它在我国推广运用的前景。     

美国制定高超音速航天飞机的目标

美国政府要求美国航天工业制定飞行M8的高超音速军用和民用航天飞机计划,到本世纪末研制出单级入轨跨大气层的飞行器.