全文获取类型
收费全文 | 1410篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 968篇 |
航天技术 | 162篇 |
综合类 | 191篇 |
航天 | 249篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1570条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
862.
零件工艺路线决策的GA方法 总被引:5,自引:0,他引:5
将基因算法应用于CAPP系统中的工艺路线排序。首先,将工艺路线决策的约束工艺知识表达为四种适用度函数,用自然数字链对零件特征加工单元进行基因编码,然后,通过选种、基因重组和基因变异,对群体进行多次计算和搜索,可以寻找到合理的工艺路线,该工艺路线同时也是较优的。 相似文献
863.
INS辅助高动态下GPS快速捕获半实物仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在INS/GPS组合导航系统中,当使用环境对GPS信号捕获的快速性有特殊要求时,运用外部信息辅助可以有效提高GPS信号的捕获速度。虽然GPS捕获算法在理论上已经比较成熟,但是在具体的工程实现中却存在诸多问题。本文针对实际应用需求,分析并建立了基于INS辅助的GPS快速捕获仿真模型,设计了相应的半实物仿真系统,并对该系统进行了多次动态仿真试验。对试验结果的分析表明,本文所采用的GPS捕获方法在实际的硬件环境中仍然有效,GPS在INS的辅助下不损失精度,而捕获速度可以提高两个数量级,满足实际系统需要。 相似文献
864.
任爱华 《北京航空航天大学学报》1998,24(3):323-326
介绍在STEP/AP203标准语义模型共享为基础的CAD/CAM系统集成中,一般几何表示的设计原理与方法.STEP标准提供了以面向对象为基础的软组件结构实现的可能,因而,扩大了CAD/CAM集成系统在面向需求变化中的开放性.文中给出了一般框架, 允许采用不同的图形包几何表达AP203语义模型. 相似文献
865.
866.
867.
868.
针对特定小卫星对太阳翼高展开刚度的需求,设计了一种带单根辅助支撑臂的太阳翼。支撑臂中部采用带簧铰链实现弯折收拢,两端采用球关节铰链分别与太阳电池板、星体侧壁相连接。在太阳电池板与卫星侧壁连接处,采用自适应锁定式铰链,实现了带辅助支撑式太阳翼根部铰链的可靠锁定功能。开展了太阳翼基板承载能力分析、模态分析和展开动力学分析等。结果表明:太阳翼结构强度裕度满足使用要求,展开状态基频高达8 Hz以上,展开过程顺畅。模拟卫星发射过程及空间使用环境开展了太阳翼力学试验、展开试验、光照试验等,验证了太阳翼与飞行任务的匹配性。在轨飞行验证表明,该带辅助支撑式太阳翼功能、性能良好,满足高展开刚度的特殊任务需求。 相似文献
869.
仿生研究表明,具有凹坑、沟槽等微结构的表面具有减阻、自清洁等优异性能,微结构表面在航空航天、船舶、光学等领域有广泛的应用,对于节省能源、减阻降噪、降低污染和提升产品性能等具有重要的意义。为了有效预测椭圆振动辅助切削加工微织构的效果,依据椭圆振动装置的共振频率和回转类基准面的转动速率,给出了一种椭圆振动辅助切削微织构的轨迹规划方法,通过对周期振动载荷进行傅里叶级数的转化,在刀具有限元模型上加载了椭圆振动载荷,建立了基于回转面的椭圆振动辅助切削微织构的有限元仿真模型。基于建立的有限元仿真模型,对不同振动参数下的椭圆振动辅助切削微织构加工过程中的瞬时Mises应力分布和切削力进行分析,验证了微织构加工轨迹的正确性,为进一步的微织构加工提供了参考。 相似文献
870.
《燃气涡轮试验与研究》2019,(4)
为研究航空发动机用主动电磁轴承失效后,发动机转子跌落在辅助轴承上对轴承、轴承座乃至整个发动机造成的冲击,建立了转子跌落及碰撞的力学模型。以模拟转子为研究对象,通过有限元法及Newmark-Beta法求解了模拟转子跌落及碰撞方程。计算结果表明:转子高速跌落时,转动动能若无法有效消减,转子将在轴承内圈长时间涡动,导致轴承内圈表面产生极大的接触应力及变形;辅助轴承的支撑刚度有降低振幅的作用,支撑阻尼有消减振动能量的作用。实际应用时,选择适中的辅助轴承支撑刚度和较大的支撑阻尼,通过两者相匹配可有效减小转子跌落对发动机机体的冲击,同时快速降低跌落冲击造成的振动。 相似文献