急需：航线飞行员

根据空客公司的预测，未来20年内，随着航空器数量的增多和尺寸的增大，现有运载量将提高3倍，而与此形成矛盾的是，飞行人员在储备上捉襟见肘，因此，为日益扩大的机队找到数量充足的，有经验的合格飞行人员已成为当务之急和未来相当长一段时间内不得不面对的迫切问题。     

EVA物体操作技能的特性

通过考察舱外活动（EVA）工作群体的经验教训，本文确诊了熟练进行物体操作的关键属性，并将这些特性转化成可测量的量。我们建告了一个设备，使得精确气浮轴承地析上的舱外机动装置（EMU）的运动自由度（DOF）增大，提高了地面研究对于实际操作的有效性。结果发表了轨道更换单元（ORU）模型与物体操作者之间相互作用的敏感模式，这对在轨道上的高效工作是很重要的。本研究还证实，即使在不十分完善的观测条件下，用各种普通食品也能测量这些模式。     

ABPSK解调中估频校频原理及实现

在ABPSK接收采用差分解调时，不可避免地存在频差，严重影响了解调器的性能。论述了估频、校频的原理．提供了利用TMS320C25实现估频（粗估）的流程图，并以600bps的T信道为例详细分析了估频、校频的性能。     

基于CHC算法的无人机航迹规划方法

利用改进的遗传算法——跨世代异物种重组大变异(CHC, Cross generation Heterogeneous recombination Cataclysmic mutation)算法提出了一种无人机的航迹规划方法.初始种群即初始航线集利用具有启发式信息的搜索算法产生;适应度函数为距离指标与威胁指标的组合形式;选择操作群体为当前群体与上世代群体的群体总和,由于大个体群操作,可以更好地保持遗传多样性;交叉操作采用单点交叉方法,交叉点取为2条航线中距离最近的2个点;变异操作的步骤是:首先在航线中搜索出2个点,然后算出这2个点之间的直线距离与实际航线距离的比值,如果这个比值小于某一阈值则以这2个点为端点重新规划一条航线.由于考虑到了无人机约束条件的限制,从而避免了盲目性且加快了收敛速度.仿真结果表明该方法比基本遗传算法要快而且满足最优条件.      

基于GAS的图像跟踪系统及其实现方案

利用遗传优化算法实现了一个目标跟踪系统,将传统的目标搜索、目标分割、目标定位及跟踪状态评估等过程都由遗传算法来实现,使系统结构简单,易于实现。并分析了利用 TMS32 0 C6x实时实现遗传优化跟踪过程的可能性,最后给出了该系统的实现方案     

EMI滤波器控制核电磁脉冲的实验研究

通过对多种 ＥＭＩ滤波器加载 ＥＭＰ信号的实验,检验了瞬变抑制或压敏电阻等辅助元件对ＥＭＰ的控制能力。初步研究结果表明,某种精心设计的ＥＭＩ滤波器,不用瞬变抑制或压敏电阻之类的辅助元件,对ＥＭＰ仍有很好的抑制能力;对穿心滤波器控制核电磁脉冲滤波器（ＥＭＰ）的试验分析表明,它是一种既能控制ＥＭＰ,又能衰减ＥＭＩ的优秀滤波器。     

PVM系统统一并行调试对象模型的Petri网描述

采用具体定义的PVM活动所描述的统一并行调试对象模型可使用户在调试的各阶段都面对相同的调试对象 ,但并行程序的文本表示或通常由事件为基础的视图并不适合描述这种概念 ,为把活动明确地表达给用户 ,我们给出了该模型的着色Petri网描述 ,这将有助于对程序作进一步的静态分析和性能调试研究。     

浅谈DO-178C中附加代码验证目标的实现

DO-178C要求基于需求的测试结构覆盖率分析可以在源代码、目标码或者可执行目标码级别开展,如果结构覆盖率分析在源代码级别开展,那么测试覆盖分析并不包含对编译器、链接器产生的附加代码的验证。DO-178C要求A级软件应特别关注这些附加代码,对附加代码进行识别,并按照正常代码的验证要求对附加代码进行验证。在分析DO-178C、DO-248C、CAST-12的基础上,从适航认证角度探讨了基于源代码执行结构覆盖分析时,A级软件如何满足DO-178C表A-7目标9“不能追踪到源代码的附加代码的验证已完成”。     

RTM工艺工字梁构件的模拟与实验研究

采用自主开发的RTM(树脂传递模塑)工艺3D模拟系统对航空用典型工字梁平板构件进行了模拟分析。确定中心点注射为最佳注射方式,并确定了8个合理溢料口位置,详细研究了预成型体渗透率不均匀问题对工艺的影响。对构件进行了模具制造和实验验证,实验结果与模拟结果基本吻合。计算机RTM工艺模拟对于模具开发、构件制造具有较好的指导意义。