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931.
对H5飞机经过了计算、论证、试飞,在此基础上提出了一种既安全又能充分发挥飞机飞行性能,同时又使动作程序化的调油方法--规划调油法。用这种调油就可以大大地减少飞行员操纵飞机进的注意力分散,更利于集中精力操纵飞机,以保证飞行的安全。 相似文献
932.
在试飞中的了解决平尾下洗有无法测定的困难,提出了一种测定基本铰链力矩系数的方法-外推截矩法,并概述了铰链力矩系数及其导数的测量方法,简单介绍了下洗角,基本铰链力矩系数和最大铰链力矩的理论估算方法及几个有关参数的修正问题,还讨论了所测数据的精度以及由于最大铰链力矩数值可能引起的飞行限制。 相似文献
933.
934.
China is a big agricultural country. If she can raise the yield of grain through aviation, it would be of great significance to her national economy. This kind of researches developed by the writer of this article has already gained much economic benefits, with its value popularizing to the whole country. The departments of general aviation are worthwhile to use for reference in the practical work. 相似文献
935.
TU-154飞机已在我国航线上飞行十年,由于它客座适中,维修成本低,虽然油耗较高,但目前还属赢利机型,具有一定的实用价值。为保证飞行安全,现将该机型飞机自动控制系统反映的液力系统故障特征及预防措施作一简介,供同行们参考。一、系统简介该机的飞行自动控制系统,型号为ABCY-154-2是一套适用于Ⅱ 相似文献
936.
动力先行与飞机的协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):58-62
对发动机预研和研制要先于飞机进行这一规律进行了论述,就发动机研究的发展和规律、我国的实际做法和问题及改进措施作了分析和探讨。 相似文献
937.
938.
在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°) 相似文献
939.
波音777及其候选动力装置的选材(二) 总被引:2,自引:0,他引:2
波音777及其候选动力装置的选材(二)中国航空信息中心陈亚莉3.高性能复合材料应用加快步伐近年来,复合材料在民机上的用量逐年增加,获得明显减重效果,预计在1990~2000年复合材料将占民机结构重量的7%~20%,目前美国及西欧各大飞机公司在复合材料... 相似文献
940.
新型紧固件用高温合金美国SPS公司最近研制出一种高温合金专利产品AEREX ̄(TM)350,旨在用于燃气涡轮发动机的螺栓。在730℃下,与UDIMET720,WASPALOY,MULTI-PHASE159以及718合金等紧固件用合金相比,该合金表现出... 相似文献