全文获取类型
收费全文 | 16022篇 |
免费 | 1464篇 |
国内免费 | 1467篇 |
专业分类
航空 | 13581篇 |
航天技术 | 1360篇 |
综合类 | 1826篇 |
航天 | 2186篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 361篇 |
2022年 | 425篇 |
2021年 | 509篇 |
2020年 | 475篇 |
2019年 | 475篇 |
2018年 | 232篇 |
2017年 | 350篇 |
2016年 | 434篇 |
2015年 | 388篇 |
2014年 | 648篇 |
2013年 | 660篇 |
2012年 | 1015篇 |
2011年 | 988篇 |
2010年 | 712篇 |
2009年 | 869篇 |
2008年 | 1025篇 |
2007年 | 742篇 |
2006年 | 613篇 |
2005年 | 656篇 |
2004年 | 741篇 |
2003年 | 691篇 |
2002年 | 680篇 |
2001年 | 657篇 |
2000年 | 586篇 |
1999年 | 377篇 |
1998年 | 399篇 |
1997年 | 381篇 |
1996年 | 358篇 |
1995年 | 420篇 |
1994年 | 394篇 |
1993年 | 345篇 |
1992年 | 321篇 |
1991年 | 254篇 |
1990年 | 253篇 |
1989年 | 282篇 |
1988年 | 46篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
刘锁 《世界航空航天博览》2005,(2):90-91
苏联解体后,限于财政与国力的捉襟见肘,俄罗斯航空兵被迫进行改组,空军和防空军合并成新的空军。当时的设想是,通过改组可以消除多余的参课部,使新空军能更好的保护俄罗斯的空域,通过改组,飞行员数量从20000人减少到13000人,各型作战飞机从13000架减少到5000架,经费不足使俄罗斯空军的各项发展呈现倒退的现象,加上飞行员人数过多、飞行员生计发生困难及飞行事故的频发,使俄罗斯空军面临空前的困境。 相似文献
172.
本文简要介绍了Y7H-500型飞机失配平特性适航飞试验概况,试飞方法和测试技术;讨论了Y7H-500型飞机的失配平特性。试验结果表明,Y7H-500型飞机的失配平特性符合CCAR-25部要求。 相似文献
173.
南方航空(集团)公司根据波音系列的机群不断扩大,基地分散等实际情况,为保证飞机运行的可靠、安全和效益,引进了世界先进的以可靠性为中心的飞机维修思想.采用现代逻辑决断法 MAINTENANCE STEER-ING GROUP—2—3(MSG—2)(MSG—3)确定了3种维修方式:定时(HT)、视情(OC)和状态监控(CM)。改变了以往苏制飞机单一的定时 相似文献
174.
175.
176.
一、高度的测量及相关名词含义在空间中,要测量飞机的高度需要两个要素:一是测量基准面,二是从该基准面到飞机的垂直距离。在飞行中,通常采用某个等气压面作为测量基准面,飞机通过机载的气压式高度表测得的气压差来测量垂直距离。不同的等气压面和对应的垂直距离都有特定的名称 相似文献
177.
178.
测控飞机站是当今测控技术的重要发展。美国的第二代测控飞机站共有四种,分别执行多种功能,对各站作了简介。其中使用了先进的多波束相控阵天线,并实现自动跟踪。对天线在机上的安装作了简介,并列出天线的性能及各参数。 相似文献
179.
基于损伤力学的概率疲劳曲线获取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于损伤力学方法获得满足疲劳试验的损伤演化方程,推导出一般条件下的理论疲劳曲线以及相对应的理论中值疲劳曲线与理论理想疲劳曲线;然后根据试验数据即可确定理论疲劳曲线中的参量,从而获取疲劳曲线计算公式。通过此计算公式,可以方便地得到一组以初始损伤为参数的疲劳曲线族,继而得到以失效概率为参数的疲劳曲线族,大大降低了所需试验的数量,并为结构抗疲劳设计和寿命估算提供了依据。 相似文献
180.
对采用相同密度、不同材料的泡沫芯子制备的多种夹层复合材料进行了低能量和高能量冲击试验,在低能量冲击试验中它们的性能相近,在高能量冲击试验中性能出现了明显的差别。夹层复合材料的冲击性能与其静态试验、硬度试验、压缩和短梁弯曲试验的测试结果相关。 相似文献