约束输出反馈在控制律设计中的应用

本文在利用输出反馈特征结构配置设计控制律的基础上,引入约束输出反馈。在对系统动态品质影响不大的前提下,减少了控制元器件的个数,简化了控制系统的结构,增加其工作的可靠性.文中最后给出一直接升力控制律设计示例,说明了约束输出反馈的应用。     

Ti—22干涉型螺栓的研制及其应用

本文详细说明了Ti-22钛合金干涉型螺栓的研制过程及技术特点,介绍了该种螺栓在飞机上的应用情况。试验证明,Ti-22螺栓同国外同类产品技术水平相当,代替目前使用的钢螺栓可减轻飞机重量,值得推广。     

特种飞机航空电子设备支援系统研究

论述了航空电子系统的发展，机载电子设备支援系统和航空电子设备地面支援系统；描述了航空电子设备支援系统的关键环节─备件保障。最后探讨了航空电子系统技术的发展─开放式系统结构（OSA）和COTS对航空电子设备支援系统的影响。     

机载雷达探测距离的试飞方法研究

针对现代机载雷达的试飞特点，提出用单次扫描探测概率和累积探测概率的统计方法来考核机载的探测距离。试飞验证表明，它不仅能对机载雷达的探测距离作出客观准确的评价，且试飞效率高。该方法对今后机载试飞具有较高的参考使用价值。     

分布式RBAC在社保系统中的应用与研究

基于角色访问控制(RBAC)是实现访问控制的最有效技术，文中探讨了分布式数据库系统下的基于角色访问控制实现机制，并用于大连市机关事业社会保险系统。给出了分布环境下角色、权限的分布管理及域间访问的实现方式，提出了一个新型属性证书。在本分布式系统中，按照业务的实际情况进行了扩充和修改，从安全及可用性上给出了具体的解决方案。     

基于IVI和信号测试的通用ATE

介绍了可互换的虚拟仪器技术的技术背景、体系结构、类驱动器、测量和激励子系统等，讨论了在ATE中基于信号的测试方法，建立了一个基于IVI技术和信号测试的ATE，将信号测试和可互换的虚拟仪器技术结合起来，实现测试程序和测试仪器之间的松耦合，在更高的层次实现测试仪器的可互换和测试程序的可移植。     

飞机液压系统机件故障分析法探讨

液压附件结构复杂、故障难找。液压附件有一些简单形象的标准符号，利用其符号可将一些集成化程度较高的附件概括出附件功能原理，绘制出符号原理图。在此基础上，拟定试验方法，查找故障原因，直观有效。     

非线性飞机参数化模型与控制有效率的实时检测

针对非线性飞机方程的控制有效率进行了故障检测与诊断，通过将吹风表格数据处理成一种参数化非线性函数，找出了飞机状态量与控制律分离的控制有效率表达式和检测方法，算法中将检测结果与对应故障模式进行了分类处理，提高了算法的鲁棒性，最后用飞机的实例进行了仿真验证，结果表明，该算法具有较高的检测精度和较快的检测速度。     

拉萨贡嘎机场弱电系统接口联动方案分析

本文就拉萨贡嘎机场航站楼弱电系统间的接口技术方案进行初步分析与探讨，从而达到机场航班信息资源的合理分配和资源共事利用，最终实现机场弱电系统的航班信息控制指令为指令牌的联动控制方案。     

飞机轮胎的维护和使用

飞机轮胎的消耗对于航空公司来说是一笔不小的长期负担，充分提高轮胎的循环数，降低轮胎的报废率可以有效地降低成本。影响轮胎寿命的因素包括：