全文获取类型
收费全文 | 9655篇 |
免费 | 435篇 |
国内免费 | 641篇 |
专业分类
航空 | 8934篇 |
航天技术 | 565篇 |
综合类 | 921篇 |
航天 | 311篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 209篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 192篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 390篇 |
2012年 | 678篇 |
2011年 | 625篇 |
2010年 | 440篇 |
2009年 | 525篇 |
2008年 | 655篇 |
2007年 | 376篇 |
2006年 | 311篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 443篇 |
2003年 | 404篇 |
2002年 | 442篇 |
2001年 | 399篇 |
2000年 | 380篇 |
1999年 | 182篇 |
1998年 | 202篇 |
1997年 | 216篇 |
1996年 | 220篇 |
1995年 | 297篇 |
1994年 | 280篇 |
1993年 | 228篇 |
1992年 | 212篇 |
1991年 | 173篇 |
1990年 | 201篇 |
1989年 | 210篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 26篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
981.
982.
飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。飞机工艺装备作为保证飞机制造和装配准确度要求的专用设备,在飞机生产中占有举足轻重的作用。传统的工艺装备大量采用刚性结构,设计制造周期长、研制成本高、开敞性差、应用单一,难以满足飞机多品种、小批量生产模式下的研制需求。 相似文献
983.
2013年9月5日,在天津国际直升机博览会上,西科斯基飞机公司和昌河飞机工业集团有限责任公司签署协议,昌飞将为西科斯基生产S-76D~TM商用直升机的机舱。昌河飞机工业集团有限责任公司董事长余枫和西科斯基飞机公司运营高级副总裁艾德分别代表各自公司签署了协议。S-76D直升机是西科斯基的最新型飞机。昌飞之前曾根据双方在2007年签署的协议为S-76C++~TM直升机提供机舱。昌飞目 相似文献
984.
985.
赵宾宾黎先平张淼周峰 《民用飞机设计与研究》2013,(4):52-55
翼面结冰是威胁飞行安全的重要因素之一。以数值模拟结冰为基础,进行了翼型结冰的工程修正方面的研究。运用结冰分析软件Sadrice,对不同状态下的不同翼型进行表面冰形数值模拟。结合结冰风洞试验结果,对影响冰形的参数进行了变参研究,得到了最有效的修正方法。对现有对流换热系数经验公式进行线性修正,使修正对流换热系数经验公式后的预测冰形和冰风洞试验结果之间能够较好地吻合,最终总结出了一套工程修正数值模拟冰形的方法。 相似文献
986.
针对飞机在下滑着陆阶段穿越微下冲气流的问题,建立了微下冲气流影响下的飞机纵向运动数学模型。用数值方法计算了微下冲气流对空速、迎角和航迹的影响,结果表明,飞机在穿越微下冲气流时,空速、迎角、下滑航迹变化很明显,飞行员操纵和判断的难度会增大。特别是顺风阶段,航迹比正常偏低很多,对飞机的安全着陆影响很大。 相似文献
987.
988.
<正>气动弹性问题一直以来都困扰着飞行器设计人员,现代飞机远没有摆脱气动弹性问题所带来的困扰,国内外研究结果表明,气动弹性优化设计能有效的改善机翼的气动弹性性能,进而提高飞机的整体性能,已成为现代飞机设计过程中必不可少的环节之一。随着先进的复合材料在飞机上得到广泛的应用,针对复合材料机翼的优化研究,得到了越来越多学者的关注。合理的优化可提高飞机发散速度甚至消除发散现象。在复合材料机翼的优化设计 相似文献
989.
<正>在形状优化和尺寸优化已经相当成熟的今天,对于结构的设计已经很局限了,随着拓扑优化的发展,设计师可以从根本上改变结构设计,更大程度地减轻结构重量,在飞机结构设计方面,可以很好地帮助飞机设计人员定量设计寻找机翼结构布局。拓扑优化在近20年里逐渐成为学术与工程领域的研究热点之一,从早期的离散体拓扑优化发展到连续体结构的拓扑优化,从简单的二维结构拓扑优化发展到更加复杂的三维连续体结构的拓扑优化,近几年已经广泛应用于汽 相似文献
990.
<正>结构型式的选择是结构设计的首要环节,现代机翼结构选型的方法主要有传力分析方法和有限元方法。国内外关于机翼结构选型都做了很多研究:NASA构造了ELAPS方法在结构设计的初步阶段估算结构的重量,为结构的选型提供依据。张永顺等得到了不同结构型式之间的重量和费用隶属函数。张振伟等人对机翼结构型式和相关影响参数进行了统计分析,得到了不同机翼结构型式相关参数的取值范围。随着计算机技术的突飞猛进,大型高度集成化软件平台在飞机设计中的深入应用,各种编 相似文献