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31.
基于Event改进模型的交叉航路碰撞风险评估 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对原有Event碰撞风险模型的改进研究,建立了交叉航路碰撞风险评估模型。用椭球形碰撞模板代替传统的长方形碰撞模板,并用广义帕累托分布对误差较大的尾部导航数据进行描述,推导出该条件下的碰撞风险计算模型,最后用改进后的Event碰撞风险模型对交叉航路的水平重叠概率进行计算。算例表明:采用广义帕累托分布的椭球体Event碰撞风险模型可行,且对交叉航路的碰撞风险评估比原Event模型更精确。 相似文献
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36.
全商务舱航班被视为航空运输市场上的“蓝海”业务,但从国外航空公司的实际运营情况看,开发这片“蓝海”的风险亦不可低估。 相似文献
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38.
当甲型H1N1流感阴影笼罩全世界时,注射疫苗成为最好的自保之道。但注射疫苗是否会产生副作用,却人言言殊。从科学的观点出发,注射甲型H1N1流感疫苗的风险究竟如何? 相似文献
39.
民航重组方案自2000年7月出台后,民航企业间的重组在很长一段时间内却没有全面展开,一个重要方面就是不明确重组应该以什么样的模式推进。本从企业重组分类着手,分析了两种重组方法的利弊,重点指出了我国民航企业重组可能出现的风险因素,由此指出了在当前的重组中政府的作用不容忽视,最后对民航重组的模式选择作一探讨。 相似文献
40.
于晓欢 《沈阳航空工业学院学报》2009,26(6)
"一期税收收入增加后,下一期税收计划往往会随之提高,继而引起以后多年的税收计划的增加",这种税收筹划"习惯"很容易给部分企业造成负担,使其难以生存发展下去,进而影响地区经济的稳定发展.为了避免税收收入持续稳定增加这一目标与保持地区经济稳定发展相矛盾,以辽宁省法库经济开发区企业纳税情况为实证,通过主成分分析法进行税收预警研究. 相似文献