基于DO-330标准的机载产品工具鉴定过程研究

机载系统开发过包括计划、功能开发、配置、仿真、集成和验证6个方面,每个过程都需要特定工具的支持。工具通过自动化执行相应的预期功能,避免引入人为错误,来分析和提高系统的安全性。用户对工具所执行活动置信度的考虑引出了工具鉴定的概念,工具鉴定的目的是为了获取用户对工具功能的信任。以软件开发生命周期所用到的工具为例,对工具鉴定全生命周期过程进行了描述,并通过实际案例进行工具鉴定过程的分析,希望对机载系统工具使用和开发人员有一定的参考价值。     

从风险分析角度研究民航安全信息特征

结合Bow-tie和HFACS的特点及事故链理论建立分析模型,根据分析模型从危险源、可能性和严重度三个角度分析了不同来源的安全信息特征,得出了使用不安全信息无法实施风险分析的原因。通过实例验证了本文研究的结论,该成果可以帮助指导更好地利用安全信息开展风险分析,建立以安全信息为驱动的安全管理机制。     

基于CMMI的海上测控软件项目风险管理过程研究与实现

旨在研究基于CMMI的风险管理,把软件风险管理分成四步骤:风险识别、风险评估、风险计划、风险监控,及采用风险条目检查法、层次分析法等方法进行风险管理的实现,对项目风险进行科学、准确的判别,为项目决策层和管理人员提供科学的评估方法。     

神兵天降迅速成长的中国空降兵

夜，伸手不见五指，北风呼啦啦地吹，一场敌后特种侦察战斗打响了，特种作战分队在无准备情况下，突然接到“敌后特种侦察作战”命令。10分钟左右，全员全装紧急出动，奔袭到40千米外的侦察区域。一个个小黑点从千米高空跃离机舱、陆地、水下战斗员多路出击，直逼敌要害目标。由9人组成的突击组采取单兵驾驭翼伞的跟进方式，突然垂直空降到敌防御阵地，对重要目标，防御工事进行突击。跟进战斗的掩护组，迅速通过敌炮火拦阻区，抗击敌反空降，夺取机场周围各高地，掩护破袭组乘机实施破袭。为破袭敌导弹阵地和机场，破袭组利用“GPS”卫星导航仪，臂长尺等测距工具和各种有效方法。迅速驾驶随队空投的伞兵突击车向敌纵深实施打击，并利用车载火器将占据导弹基地和机场洞库之敌消灭。当接近导弹发射阵地，临时军用机场，装甲目标时，破袭组立即利用手中的无线电通信工具，快速准确地向后方指挥部报告。在激烈的战斗中，越点攻击组迅速编队升空，向敌指挥部发起连续的攻击。“出击！”随着指挥员一声令下，特种作战队员们迅速采取小群多路，多方位进攻的方式冲进敌指挥所，里外配合，层层出击，只用半小时就占据了有利地形，控制了机场。敌指挥所被捣毁！通信枢纽瘫痪！导弹阵地淹没在一片火海之中……     

机器人修形磨削工具坐标系的精确标定方法

针对目前机器人修形磨削系统中接触轮姿态标定精度低影响磨削精度的问题,提出了一种实验测量的工具坐标系标定方法,姿态标定精度达0.05°.首先总结了通用静态标定法的不足之处,提出了新标定方法的构思并且理论证明了该方法的正确性.介绍了实验系统的组成,并在机器人砂带磨削系统上做了磨削实验.采集了磨削处的实验数据,分析实验数据,获得接触轮的实际偏转角,把偏转角补偿到磨削路径的工具坐标系上,最后完成了工具坐标系补偿后的重复性实验,证明了该方法的可行性和准确性.     

美国发展面向未来的反舰导弹

<正>这种被称为远程反舰导弹(LRASM)的全新巡航导弹,初看起来,比起传统爆炸性导弹来说更像飞机。由于它具备隐身性框架,而无人机目前在世界范围内扩散迅速,因此人们常常将两者混为一谈。就像无人机那样,LRASM不仅能够进行致命打击,而且能够作为一个复杂的通信工具。采用先进的人工智能、无源无线电与威胁告警技术的LRASM,能以高亚声速在战场     

实施战略转变 推动行业由大变强——访中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林

"十一五"期间,机床工具行业取得了持续高速的发展,数控机床产业初具规模。2011年,作为"十二五"的开局之年,机床工具行业经受了宏观经济环境和内部行业形势的考验,其经济运行情况备受关注。宏观经济的减速和     

基于球形磨头抛光技术的SiC抛物面镜抛光

针对用CCOS小工具研抛技术抛光材质较硬以及陡度较高的SiC非球面镜时,面形误差收敛太慢,研究了一种新型的球形磨头抛光技术,其去除函数稳定性较好,形状趋于高斯分布且束径也较小,对修正局部面形误差具有较好的效果.为了使该技术能应用于抛光,对球头抛光工具进行了刀具补偿.     

基于三层模型的机器学习建模工具设计与实现

机器学习和数据挖掘任务作为一种解决模糊规划和凸优化问题的实际工程技术,近年来依托互联网、大数据等领域的发展逐渐为人们所熟知.针对现行机器学习软件系统所存在的问题,提出一种三层式的加壳软件模型的建模的的方法,并以此实现了一个轻量化的通用机器学习建模平台.     

开展风险管理 增强安全工作的主动性

对于风险管理,按照国际民航组织(ICAO)的定义,认为风险管理是识别、分析和排除危险及威胁到组织生存的后续风险,将之降低到可接受或可承受的程度。如何开展风险管理,增强安全工作的主动性?笔者认为重点要解决好3个问题: