基于因子模糊化BP神经网络的磨损颗粒识别

在引入了一套磨粒形态学描述子来提取磨损颗粒的显微形态特征的基础上 ,采用人工神经网络技术 ,编制了用于磨损颗粒自动识别的 BP网络计算机模拟程序。在网络训练的过程中应用了本文引入的因子模糊化训练方法 ,使训练速度大大加快 ,以异或问题为例 ,速度可提高 5～ 1 0倍。应用此网络对磨粒测试库进行识别实验 ,识别正确率在 90 %以上 ,并且识别速度很快 ,大大优于传统的磨粒识别方法。     

卫星成本预测的蒙特卡洛优化模型研究

传统的卫星成本预测模型预测结果单一，未考虑相应的不确定性因素。对此，提出了基于蒙特卡洛方法的卫星成本预测模型。该模型综合考虑了卫星成本技术的不确定性并给出了预测值的区间范围和概率分布。为了降低应用该模型所产生的误差，提出了最优分层抽样的方法，并通过划分分层区间提高了抽样的效率。最后，将收集到的相关数据代人该模型，其结果精度大约提高了10％左右。可见，使用优化的蒙特卡洛方法进行卫星成本预测具有较好的精确度。     

供应链的风险及其管理

文章通过分析供应链在市场需求、合作、信息资源等方面存在的风险，提出了风险管理的措施，即建立多种供应渠道和高效快捷的信息传递网络、简化供应链、搭建信息共享平台、加强成员企业的柔性设计以及通过第三方服务提供商转移风险。     

基于随机继承因子的指数分布Bayes可靠性评估

针对寿命服从指数分布的装备可靠性评估中的小子样问题，引入随机继承因子的概念，提出一种Bayes可靠性评估方法。该方法将继承因子看作随机变量，可从类似型号装备的历史数据和改进信息中充分提取当前装备的继承特性，进而确定指数分布参数的验前分布，结合现场试验数据，利用Bayes方法得到参数的验后分布，从而实现装备的可靠性评估，并且提高了评估精度。文章最后对该方法的有效性进行了仿真算例验证。     

《航空材料学报》影响因子和Ei Compendex收录

《航空材料学报》近几年经过提高稿件质量和扩版，不断进步。根据中国科学技术信息研究所2006年发布的（2005年中国科技期刊被引用指标》，影响因子为0．528。     

构建良好财务 迎接航空运输业的新高潮——欧洲航空公司财务研讨会纪要

2月23日-27日,欧洲航空公司财务研讨会在英国克兰菲尔德大学举行。会议由该校航空运输管理系研究项目主管彼得·莫利尔主持,来自ABN-AMBO、ECGD、KPMG、GECAS、ALM、debis等全球著名的银行、咨询公司、飞机租赁公司和英国政府出口信贷机构及英国航空公司的专家主要就航空运输业的前景、航空公司的财务风险控制、飞机租赁和预算管理等问题做了专题报告。会议认为,从全球主要航空公司的运载率、收益率、全球飞机的购租数量等几个关键性指标来看,全球航空运输业已经开始复苏,预计在2005年将出现强劲增长。目前来看,北大西洋上的运输…     

侵蚀燃速辨识

本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法.     

企业人力资源管理中的风险研究

本文就企业人力资源管理活动中可能出现的风险问题展开论述,按照风险分析、风险防范的顺序对人力资源管理风险进行了研究,并分别从决策、制度以及法律三个方面提出人力资源管理风险的防范思路。     

空中交通管制系统中的风险及风险控制

本文从控制论角度描述了空中交通管制系统，分析查找了影响系统安全的风险因素并提出了从管理角度解决风险的对策。     

GJB2993《武器装备研制项目管理》在型号管理上应用

结合型号研制工作实践,综述了GJB2993<武器装备研制项目管理>在型号研制项目计划、合同、工程和经费等管理方面的应用,并提出了有关建议.