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71.
系统研究界面腐蚀条件对航空层合玻璃光学性能的影响。利用光电雾度计、扫描电镜、紫外可见分光光度计等对铝硅酸盐玻璃和层合玻璃进行测试分析。结果表明,随着腐蚀液浓度(或腐蚀时间)增加,铝硅酸盐玻璃的透光率分阶段降低,铝硅酸盐玻璃的雾度先缓慢增大后迅速增大;然而,层合玻璃的透光率,随着腐蚀液浓度(或腐蚀时间)增加先增大后降低。腐蚀液中的表面活性剂对层合玻璃透光率影响甚微。当腐蚀液浓度为10%,腐蚀时间为10min时,制备的层合玻璃有较好的光学性能。 相似文献
72.
作为世界航空材料领域的领先制造商,PPG已经有超过数十年的丰富经验,致力于开发环保、高性能、轻质量的产品,并在航空涂料、风挡玻璃、密封胶、胶管及附件等众多领域处于国际领先地位。目前,PPG航空材料已被世界主要商用及军用飞机制造厂商认定为主要供应商。 相似文献
73.
74.
采用DTA、XRD、SEM等分析了锂锌铝硅(LZAS)系微晶玻璃的析晶及热学和力学性能.结果表明:610℃时析出晶体γ_Ⅱ-LZS,为0.2μm的树枝状;650℃时出现直径为0.5μm的球状方石英晶粒,随后晶粒消失;720℃之后开始析出蜂窝状网络结构β-石英固溶体,并且γ_Ⅱ-LZS逐渐转化为γ_0-LZS晶体;8500C时β-石英固溶体转变为均匀的颗粒状β-锂辉石固溶体,直径为1 μm.试样的线胀系数随晶化温度先增大再减小后趋于平稳,而试样的弯曲强度先减小再增大后趋于平稳,其变化规律依赖于晶化过程中产生的晶相的种类以及含量. 相似文献
75.
飞机结构中越来越多地使用纤维增强复合材料材质的零部件.在飞机的服役过程中,纤维增强复合材料构件易形成脱胶、分层、凹坑、裂纹、孔洞等损伤. 相似文献
76.
77.
易格斯拖链轴承仓储贸易 《航空制造技术》2008,(18)
CFLG2H系列产品机械工程和工厂生产设备对拖链系统的要求越来越高,其中就包括安全无故障的电缆。易格斯公司的玻璃纤维光缆允许在电缆长度不断增加的情况下,进行大批量的数据传输。CFLG.2HG系列玻璃纤维光缆在易格斯实验室中经过了长达2年的测试。整个测试的实验条件为:行程2m,电缆弯曲半径仅为100mm, 相似文献
78.
研究了氧化物玻璃中Eu3+离子的敏化发光。结果表明,硅酸盐玻璃中Bi3+向Eu3+离子产生共振能量转移而对Eu3+发光起敏化作用;磷酸盐玻璃中,Pr3+,Sm3+对Eu3+离子产生特征激发敏化发光,提出了声子支助的共振能量转移模型,解释了Eu3+的敏化发光。 相似文献
79.
某型飞机风挡有限元建模及稳定性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
某型飞机风挡玻璃稳定性,位移,应力分析采用了NASTRAN程序,前,后处理采用了PATRAN程序,在分析中,选用了等参四边形单元代表有机玻璃,梁元代表弧框和侧骨架,用多点约束来模拟玻璃和骨架之间的软连接。分析结果比较理想,为风挡静强度分析提供了技术途径。 相似文献
80.