瞬态脉冲激振法频响函数测试技术研究

瞬态脉冲激振法（锤激法）是测量频率响应函数（FRF）的常用方法。围绕降低泄漏误差，提高频响函数测量精度等问题，研究了锤激法频响函数测量中所涉及的有关测试与信号处理技术的一些技术特点，并给出了一个应用实例。     

液态排渣锅炉析铁防治对策

通过对宝鸡热电公司#3、#4液态排渣锅炉因析铁导致锅炉泄漏的原因进行综合分析,制定了掺烧长焰煤、增加炉底料厚度、使用特种高温耐火材料、调整改进运行方案、辅助对高温预热器进行定期维护等措施,探索出有效、可行的液态排渣锅炉的检修方案。     

STFT及其在回声消除方面的应用

论述了STFT(Short-Time Fourier Transform)理论及其特点，设计了一个在桌面音频系统中由于麦克风和听筒的耦合而产生语音干扰(主要是回声)的消除系统，该系统利用STFT将所需信号和噪声信号变换到频域，通过频谱相减消除噪声。提出了一个基于多信道回声消除器的子带最小二乘滤波器理论分析和估算方法，该方法具有较强的自适应能力、算法收敛快、控制精度高。     

弹用涡喷发动机润滑油系统动密封结构研究

论述了某弹用涡喷发动机动密封结构工作原理及泄漏失效形式，对润滑系统的动密封结构进行了密封元件的研制，配合零件间隙的设计和台架模拟的试验研究，掌握了该发动机动密封的磨损机理，台架试验结果证明了其动密封结构设计的合理性。     

21路等带宽频分制遥测系统的新方案

在简单介绍经典的频分制多路传输方案的基础上,着重讨论了采用频谱搬移法的多路传输方案。频谱搬移法不仅可以改善高通道的性能,而且还可以使电路结构模块化、标准化、系列化,因而具有较强的实用性。初步实验结果表明,本方案切实可行。     

某涡轴发动机异常噪声源识别

通过对国产某涡轴发动机和原型机采用台架试车多测点噪声对比测试和频谱分析，确定了国产机产生噪声异常的主要噪声源，测试结果表明，国产机噪声异常主要是由于不稳定造成的。     

指尖密封泄漏特性数值计算与试验研究

为了研究不同压差和转速下指尖密封的泄漏特性,建立了CFD多孔介质数值计算模型,计算分析了某型航空发动机指尖密封泄漏特性。为有效验证数值计算模型的有效性,进行了一定压差、转速工况下指尖密封泄漏特性试验。针对压差和转子离心膨胀导致的多孔介质参数改变,根据试验结果对计算方法进行了分析,引入了压差修正系数C_k和离心膨胀修正系数k,并对修正系数进行了确定及验证。结果表明,未引入压差修正系数C_k和离心膨胀修正系数k时,计算得到的指尖密封泄漏特性与试验值会随着压差和转速的增加而偏离;引入压差修正系数C_k和离心膨胀修正系数k后,计算结果与试验值一致,未随着压差和转速的增加而偏离,最大偏差小于11%,平均偏差小于6%。     

垂直于叶片弦线方向喷气对转子稳定性的影响研究

以NASA Rotor37为研究对象,采用数值模拟的方法进行叶顶喷气对转子稳定性的影响研究。研究表明,在叶顶垂直于叶片弦线方向喷气可以达到扩稳效果,其扩稳机理在于通过喷口喷射出的高速射流把叶顶泄漏流吹向转子吸力面,减弱了叶顶泄漏流对主流的影响,使得转子叶顶堵塞区域减小,改善了叶顶区域的流通状况,从而得到扩稳效果。在喷气流量对转子稳定性的研究中,喷气流量越大,对增强稳定性越有利。在所选取的1%,1.5%和2%三种喷气流量水平下,2%的喷气流量可以使转子的流量裕度提高4.24%,综合裕度改进量提高5.16%。此外,不同喷气流量对转子的流场影响不同,随着喷气流量的增大,除了可以降低叶顶前缘负荷外,还可以通过将激波位置推向下游,从而有利于减弱流动分离,对转子稳定性的提升更为有利。     

叶顶抽吸对叶栅间隙泄漏流动的控制研究

为了控制压气机叶尖间隙泄漏流动,减少叶尖泄漏流和泄漏涡对压气机内部流场带来的不利影响,数值模拟研究了在压气机叶栅叶顶位置沿叶片中弧线开槽抽吸对叶尖泄漏流的控制效果,并与端壁流向开槽抽吸方案进行了对比分析。研究结果表明:叶顶抽吸和端壁抽吸直接通过影响叶尖泄漏流的结构形态,减弱间隙泄漏流强度和影响范围,从而提升压气机/叶栅性能。叶顶中游抽吸方案Slot TB对于泄漏流与泄漏涡的控制效果优于叶顶上游抽吸方案Slot TA;而机匣端壁上游抽吸方案Slot CA相较于中游抽吸方案Slot CB对叶顶流场改善效果更佳。叶顶抽吸和端壁抽吸在抽吸量为0.6%时分别可以使总压损失系数下降约3.3%和7.2%。