波音737CL飞机液压系统管路失效分析

对波音737CL飞机液压系统管路失效故障进行深入分析,并制定了相关的预防性措施。     

跨越未来——CFM的LEAP发动机

GE和斯奈克玛(赛峰集团)最新研发的LEAP发动机将按计划于2014年取得适航证。该产品在保持目前发动机的维护成本和可靠性的同时,其燃油效率将得到15%的提高,同时噪音及排放将更低。     

浅谈飞机电子系统发展对维护工作的影响

通过对实际工作中一些飞机电子专业疑难故障的列举,结合新型飞机电子交联系统的简单介绍,阐述了航空电子技术的飞速发展对未来飞机维护工作的挑战。传统基于线路的工作技能以及百科全书般的知识结构已难以适应,工作者需要变换思维、扩充知识以迎接新的挑战。     

公务飞机发动机维护保障计划的应用及优势

<正>作为控制飞机维护成本的重要工具,维护保障计划在欧美的公务航空业已经非常普及,绝大多数的公务飞机都选择了加入该计划,融资银行等金融机构也将维护保障计划作为提供飞机融资服务的前提条件。随着近几年中国公务航空产业的快速发展,维护保障计划也已经越来越受到国内公务机运营商的欢迎。     

飞机冬季维护注意事项

当飞机着陆后或延长停场期间,附着在发动机风扇叶片上的冰被称为地面积冰,必须在发动机启动前清除。●当发动机处于慢车状态时,附着在风扇叶片上的冰称为运营积冰,起飞前不需要专门去除,因为起飞前发动机的高速旋转可将其甩掉。     

浅析波音787飞机与其他波音系列飞机航线短停维护的差异

波音787飞机是美国波音公司推出的最新型号的民航飞机,该机集多种新技术于一体。由于大量采用新技术,使该型飞机在航线短停维护时与其他波音系列飞机存在不少差异,需要维护人员予以了解和重视。     

飞机维护手册语言的规范使用和理解

维护手册(M M)是航空维修技术人员进行维修工作的圣经,由国外飞机制造商依照一定的编写规则用英文撰写。但是国内很多飞机维修基地和部门在实际使用维护手册的过程中,无法直接使用原版英语手册,均使用的是翻译版本。对于用工程用语编写的维护手册、维修工作单等文件,车间的维修人员可能会用自己的方式去理解。本文针对中国众多的航空器维修基地中母语非英语者所关注的问题,以及由于语言障碍所出现的可能影响安全的情况做一研究。     

VCS3020S内话零停机的维护修理

引言VCS3020S语音通信系统是由奥地利FREQUENTIS公司生产的。该系统自2001年初在太原空管中心正式使用以来,为调度员提供了稳定、可靠、人性化的调度指挥平台。VCS3020S语音通信系统的结构设计提供足够的系统容量保证未来航管通信的需要,系统可以经济、可靠的进行扩容和升级。为了     

SCHMID内话系统E1环路的设计和保障

引言SCHMID ICS200/60内话系统近几年来在民航空管系统中的应用逐渐增多,深圳空管站也于2006年正式投入使用该内话系统。该系统结构简单,扩容性强,从运行至今,系统运行状态相对稳定、     

分析仪器在空分系统中的配置及维护

青岛钢铁集团公司氧气厂于2002年买进一套10000m^3/h空分系统,2004年新购一套15000 m^3/h空分系统.这两套机组都由开封空分集团有限公司成套,采用分子筛、上塔规整填料,全精馏无氢制氩流程,分别于2002年8月,2004年8月一次投运成功,目前设备运行正常.产品氧气、氮气、氩气、液氧、液氩的质量均符合国家标准,产量达到了设计要求.