飞机发动机的防鸟撞设计与试验

近两年频繁发生的10余起发动机吸入飞鸟的事故,给发动机设计与制造者敲响了警钟。究其原因,主要是因为目前大部分正在使用的飞机发动机抗鸟击和外物打击能力不够,不满足修订后的航空发动机适航标准,业界强调必须通过不断地强度优化和严格的试验验证逐步提高风扇叶片、包容环等部件的抗外物撞击能力。     

南京理工大学机械工程学院火箭技术教研室

南京理工大学火箭技术教研室于1953年由哈尔滨军事工程学院二系组建。目前,该教研室设有航空宇航科学与技术一级学科,在航空宇航推进理论与工程二级学科招收博士与硕士研究生,在武器系统与发射工程专业招收本科生,已具备较强的教学、科研和实验能力。     

增强自主创新能力 推进国产空管监视系统技术发展

随着我国经济建设事业持续稳定的发展,航空运输水平也步入一个快速增长的时期,我国正逐步开始从航空大国迈向航空强国之列。为满足民航运输快速增长需求,我国从国外波音、空客等飞机公司批量购买了大量民航客机,加大了区域管制中心、机场的改造和建设力度,民用空中交通管理监视系统设备需求量大幅增加。进口民用空中交通管理监视系统设备存在价格昂贵和维护困难大等问题,     

NASA进行探月能力方案评审

美国航空航天局(NASA)工程专家和科学家6月20日完成了一项重要评审,将有助于确定重返月球和建设月球前哨基地所需的系统.这次3天的"探月能力方案评审"为耗时9个月、由NASA总部探测系统任务署牵头开展的一项研究工作画上了句号.     

华东地区空管奥运保障工程验收会在青岛召开

2月26日,华东地区空管奥运保障工程验收会在青岛召开。空管奥运保障工程是空管系统奥运保障的重要项目。于2007年6月开工建设。2008年2月完工。项目共投资638万元,包括华东空管局气象中心,青岛、山东、安徽、江苏、浙江空管分局（站）气象工程和盐城甚高频遥控台工程。工程验收组现场检查了青岛空管站可视天气会商系统、气象卫星云图接收、气象信息引接和气象服务系统升级的建设和使用情况,检查了工程概算和档案收集整理归档情况。该工程规模符合要求,设施、设备达到了设计标准,试运行稳定、可靠,顺利通过工程验收。华东地区空管奥运保障工程正式投入使用后,将大大提高华东地区的空管奥运保障能力。     

探讨雷达管制条件下管制员应具备的能力

引言随着中国民航业飞速发展,民航空管系统也在不断前进。从管制方式的发展来看,我们经历了程序管制、雷达监控下的程序管制、雷达缩小间隔,直到1997年12月30日和1998年7月6日北京进近     

“航空概论”课程教学方法改革与实践

“航空概论”课程是航空院校的一门公共基础技术课程,也是我校长期开设的一门特色课程,从优选教学内容、改革教学方法、改进授课模式、加强实践环节、培养学生的实践动手能力等方面采取了一些可行措施,取得了很好效果。     

从MSG理念演变看A320飞机维修

随着国内民航业飞机结构的调整,越来越多的A320系列飞机引入中国,飞机数量和时间的积累使得各个维修单位的维修工作量也随之增加,维修能力和维修深度逐步加强。在维修过程中细心的工作者却发现A320系列飞机的维修工作与以往的MD82等飞机的维修工作有着很大的区别,是什么原因造成的这一现象呢？     

民航气象预警平台的设计与实现

引言 由于民航气象三级运行模式的确定,中心一级的气象台有收集和监视本区域重要天气的责任,但是如何快速获取该区域的重要天气,并且将该信息提取后及时明文告知各部门和相关人员,则是一个亟待解决的问题。采用传统人工检索的方式不但做不到及时有效,而且如何将报文快速准确地翻译也存在一定的难度。     

培养"应用型"人才与实践教学目标

本文分析了"应用型"人才的定位和社会对这类人才的需求状况.阐述了应用型人才应该具有的素质和能力.提出针对培养学生自信、质疑、探索、开拓能力,高校实践性教学应该如何适应这些变化而改进实践教学方法.