大飞机系列论坛 大飞机发动机关键技术

研制拥有自主知识产权的大飞机是国家的既定战略,突破关键技术、走自主研制的大飞机发动机之路是我国的必然选择。在这种背景下,研讨大飞机发动机发展趋势,对于提高我国发动机研制的技术水平、解决自主研制过程中存在的技术障碍来说显得尤为必要。     

基于过程方法的测量设备控制

测量设备控制是企业内部管理和外部质量管理体系审核中的一项重要内容,在现有的管理中,因缺乏对相关过程进行系统识别,某些过程要素常被疏忽或遗漏,导致测量设备失控和测量结果失准。本文采用过程方法,系统地识别了测量设备控制的相关过程和过程要素,提出了过程监控指标及其评价准则,对于提高过程效率具有一定的参考价值。     

政府公信力的生成机理探究

近些年关于政府公信力的研究一直为诸多学者和政要人员所热衷,但是,研究的推理和论证多是源于政府公信力弱化或流失的既存事实,依果寻因地采取补救措施,提出相应建议,而对于政府公信力生成机理的研究比较缺乏.政府公信力贯穿政府的整个执政期,因生成要素交互作用的变动而呈现高低起伏变化.促进较高政府公信力的形成,应完善政府职能的履行,奠定较高政府公信力根基；合理监控媒体信息传播,保证较高政府公信力形成的客观环境；提高社会公众素质,加强政治参与,加大较高政府公信力形成的可能.     

军民结合视角下大飞机产业链升级研究

大飞机产业链是一种以产品为导向的产业链模式,这种产业链的核心应为产品本身。对于大飞机来说产品本身包括研发、生产、组装和试飞等,因此大飞机产业链构建也应该以产品研发、生产、组装和试飞过程作为产业链的核心,同时如何保证大飞机能够顺利的研发、生产、组装、试飞,与大飞机生产完成后如何能够快捷迅速地与市场相接轨,这些都是大飞机产业链组成的重要因素。     

质量损失理论在过程能力改进评价中的应用研究

本文将质量损失理论应用于企业过程能力改进的评价之中,用科学的方法来评价过程能力改进的成本和效益问题,为企业经营者决策提供数据支持.     

人类源起青藏高原（三）——探寻人类史前历史的新思路

从猿到人的进化过程十分缓慢，至少经历了二三万年。从今天的人类存活于世的事实上可以断定，人类从诞生至今从未间断过繁衍存续。那么，人类的族群一定经历过其生存史上的每一天!如果向后追溯，我们能够发现史前很近的至更远的先祖遗留。     

某发动机涡轮叶片伸根段低循环疲劳寿命研究

通过对载荷工况下叶片伸根冷却孔区域的应力分析，材料试样的P－S－N曲线和结构模拟件疲劳寿命试验结果的综合分析，给出了置信度95％，可靠度99．9％下伸根段的安全使用寿命，为故障的排除和定性分析提供了理论依据。     

指数分布的预测问题

对指数分布的单样、双样预测问题，进行了详细的讨论，这对寿命服从指数分布的产品的寿命试验有指导意义．     

基于人的可靠性分析的民机驾驶舱防误操作研究

人的可靠性研究是系统可靠性研究的重要内容。飞行员如果在操纵过程中出现人为误操作,便可能造成极其恶劣的后果。本文主要针对飞行员在操纵过程中人的可靠性进行详尽探讨,为了更为准确地识别和预测驾驶舱操纵过程中的人为差错,首次将人的可靠性分析引入到驾驶舱操纵过程中来。提出用成功似然指数法来识别飞行员操纵过程中人为差错并预测其概率。最后以调研飞行员操纵过程中易犯的操纵错误为例,对上述理论进行验证。     

助生产模式创新 了航空英雄夙愿

近日,金航数码装配试飞制造执行系统正式落户中航工业沈飞,并取得了良好的应用效果。为适应新一代战机研制生产需要,实现从传统生产制造企业向全面现代化的复杂离散制造企业转型,中航工业沈飞以信息化助力科研生产和企业发展为目标,与金航数码紧密合作,建设完成装配试飞制造执行系统。装配试飞制造执行系统以先进装配管理理念为基础,通过标准化的生产装配流程实现过程控制、全面的飞行管控,借助于信息技术可实现装配、