全文获取类型
收费全文 | 6006篇 |
免费 | 1492篇 |
国内免费 | 570篇 |
专业分类
航空 | 5365篇 |
航天技术 | 776篇 |
综合类 | 510篇 |
航天 | 1417篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 269篇 |
2022年 | 294篇 |
2021年 | 373篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 345篇 |
2018年 | 200篇 |
2017年 | 248篇 |
2016年 | 291篇 |
2015年 | 258篇 |
2014年 | 305篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 348篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 323篇 |
2009年 | 288篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 347篇 |
2006年 | 281篇 |
2005年 | 319篇 |
2004年 | 262篇 |
2003年 | 217篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 41篇 |
1987年 | 43篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有8068条查询结果,搜索用时 0 毫秒
911.
新型双凸极发电机数字控制原理与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
电励磁双凸极电机是一种新型交流无刷电机,它具有结构简单、可靠性高、维修方便等优点,用作发电机具有调压控制简单、可故障灭磁等优点。文中首先介绍了电励磁双凸极发电机系统的控制原理,并分析了发电系统的控制规律。为优化控制P I参数,提高系统的动稳态性能,通过M atlab仿真获得根据输出电压与给定电压的偏差的变P I参数组合,并经试验优化该P I参数组合。然后,通过硬件构成与软件设计两方面介绍了基于DSP控制的电励磁双凸极发电机系统的设计方法。最后,以一台30 kW发电机为例,设计了一套数字调压器,并进行了系统试验。实验结果表明,电励磁双凸极发电系统采用变P I参数的控制方法具有良好的动稳态特性。 相似文献
912.
本文采用纳米材料制备技术(共沉淀法),制备了十二种Sn-Zn-Fe复合氧化物气敏材料,将其制成元件后,进一步测试了气敏性能。结果发现其敏感度比用SnO2、ZnO和Fe3O4机械混合制得的烧结元件大为提高,且有较好的选择性。 相似文献
913.
本文介绍了CO2焊模糊波控逆变电源的原理,对其焊接性能与带电子抗器的平特性逆变电源作了对比研究。结果表明:模糊波控逆变电源无论在焊接飞溅量,焊缝成型及可控性,还是在焊接过程的稳定性上都较带电子抗器的平特性逆变电源有限大的提高,并对其原理进行了探讨。 相似文献
914.
对W18Cr4V钢进行了稀土硫氮碳共渗研究。采用光学显微镜、X射线衍射仪、电子探针等对共渗层的组织和结构进行了分析,并对渗层的硬度和耐磨性进行了测量。结果表明:W18Cr4钢经稀土硫氮碳共渗后表面形成了FeS,Fe3(CN)等化合物,稀土共渗提高其硬度和耐磨等性能。 相似文献
915.
本文研究了一种基于航空器飞行轨迹线性外推冲突预测的短期冲突告警(STCA)算法,并给出算法的具体实现方案。仿真实验结果证明了算法的有效性,适用于雷达监视下的程序管制间隔标准和管制体制。 相似文献
916.
917.
通过疲劳试验获得了复合材料层合板刚度退化的两参数模型,基于此模型提出了复合材料结构剩余疲劳寿命监测的剩余刚度方法,它以实验室中获得的归一化的剩余刚度曲线为基准,结合复合材料结构疲劳危险点的实测剩余刚度值,预测该危险部位的剩余疲劳寿命。该方法抓住了复合材料结构刚度退化的本质,借助实测刚度值,消除了疲劳性能分散性的大部分影响。通过4种玻璃/环氧复合材料光滑试验件和中心孔试验件的疲劳试验结果对该方法进行了验证。结果显示,本方法可以准确地预测复合材料结构的剩余寿命,且仅需利用前20%左右的剩余刚度数据,预测结果便与试验结果吻合较好。 相似文献
918.
919.
920.
回路热管性能的地面实验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
一倍重力条件下,通过一系列地面实验研究了回路热管的运行机理、温度控制及其传热特性。给出了回路热管温度分布及其随传热功率的变化曲线图。对回路热管的传热过程进行了分析。通过实验数据描述了工作温度随传热功率的变化规律并进行了解释。分析了回路热管热导随传热功率变化的规律。实验结果表明有两个因素影响系统总热导变化——冷凝器有效冷凝面积(积极因素)和过热度(消极因素)。讨论了蒸发器和冷凝器的方位对系统运行、温度控制特性的影响。得出反重力工作对回路热管的工作温度、温度控制性能、系统热导都会产生消极影响的结论。 相似文献