民航塔台气象因素监视提示系统的开发与应用

目前．在国内民航塔台管制部门，是由管制员以人工方式监视能见度、RVR值、风向风速等气象观测数据的变化，然后，管制员将收到的气象数据与民航总局86号令中的相关标准进行比较判断，进而达到及时完成开启跑道灯光、调整跑道灯光强度等级、提示机组注意飞机落地标准、调整飞机起降使用的跑道方向等工作的目的。     

在月球上安家落户

人类对月球的开发和利用可能分为四个步骤：首先是建初级基地或称临时性基地；第二步是中级基地；第三步是高级基地或称永久性基地；最后一步是建月球移民区。当月球的开发和利用发展到最后一步的时候，将有大批的人移居到月球上去，开矿山、办工厂、搞旅游，给地球上的人类提供了一块“超大规模的殖民地”，这时，一些建设者将长期在月球上生活和工作，他们当中有少数人可能就在月球上安家落户。     

基于PAWS软件平台的ATE项目开发

PAWS软件是TYX公司开发的专用测试软件,对于ATE项目,使用PAWS软件有着明显优势,它有着针对性强,模块划分明显的特点。本文介绍了在ATE项目中,怎样使用PAWS软件平台开发与硬件关联的测试软件。     

日本实现无需光隔离器的远程光传输

2007年3月27日，日本冲电气工业公司发布新闻公报称，该公司将自行开发的新技术应用到增益耦合型分布反馈激光器中，实现了无需光隔离器的长距离光传输，该技术有助于显著降低光纤到户的成本。     

论委托开发合同中技术成果权利归属的争议处理与防范

以科技创新带动经济发展和社会发展已经成为21世纪经济发展的主流模式。无论是企业还是科研机构,要在激烈的全球化市场竞争中占据或保持竞争优势,对于新技术、新工艺、新方案的突破是始终保持行业内领军地位的重要的制胜法宝之一．即通常所说的核心竞争力。     

日本要改进火箭来提升竞争力

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工公司即将开始H－2A和H－2B火箭的升级改进工作．以提高火箭性能,增强在商业发射市场上的竞争力。改进工作将分两个阶段。第一阶段经费约1亿美元．定于4月份启动．改进对象是两个型号的上面级,旨在提高火箭静地转移轨道运载能力。该阶段要求对可再次启动的LE－5B上面级发动机进行改造,     

合同能源管理在航站楼照明改造中的应用

机场是航空运输发展的重要基础设施,作为各地的交通门户,在地方社会、经济发展中的作用越发得到重视。在机场的工程建设和运行管理过程中,节约能源始终是一个重要主题。航站楼是机场能耗大户,据统计,大型机场航站楼能耗平均占机场总能耗的60%。如何降低航站楼能耗,已成为民航机场节能的关键。     

CF6-80C2发动机的修理新技术

2010年,GE航空集团计划投资4000万美元开发1000个修理项目,其中包括开发CF6-80C2发动机的新的修理能力。尽管这款长达25年之久的机型进入了其全寿命周期的最终阶段,但GE航空集团仍与汉莎技术公司合作为该型发动机开发一些新的修理技术。     

霍尼韦尔参与下一代空中交通管理系统开发

航空运输的迅猛发展对现行空管系统提出了挑战。为此,欧美下一代空中交通管理系统的研发已经启动,一些有实力的航空制造企业纷纷参与其中。本刊记者近期采访了霍尼韦尔中国研发中心航空航天工程与技术部总经理俞宇枫和航空航天航电工程技术总监李汉强,了解了该公司参与下一代空中交通管理系统研究以及与中国的合作情况。     

波音787飞行试验项目回顾与总结

波音公司原计划让波音787的取证的试飞在9个月之内完成,但是实际上花了21个月,原计划取证过程仅需进行3100小时的飞行试验,但实际上了进行了超过4000小时飞行试验才取证。