复合材料孔加工技术的新进展

在不断发展的复合材料领域,加工面临着新的挑战。从根本上而言,这些材料并非难以加工。目前的挑战在于更为高效、安全地加工出符合更高质量要求的孔,尤其是加工带有金属叠板材料的复合材料。这就要求开发出更为优异的刀具解决方案来应对不断提升的需求。同时,由于在复合材料不同工艺装备的加工领域,孔加工居于主导地位,因而钻头正在经历一次切削刀具技术的全面变革。     

发动机整流支板大尺寸过冷水滴撞击特性

目前航空发动机防冰系统通用设计方案是以过冷小水滴的撞击特性为依据,但最新的研究结果显示大尺寸过冷水滴(SLD)环境下的结冰会对飞行器带来更加恶劣的影响.基于此,对大尺寸过冷水滴环境下发动机进口支板的水滴撞击特性进行了研究.首先对水滴运动控制方程进行了修正,以模拟水滴的变形及破碎的影响;然后对水滴在壁面处飞溅、反弹现象进...     

一种面向翼面设计的气动弹性分析模型

在翼面早期设计阶段,为了快速有效地评估结构变化对力学和气动弹性特性的影响,亟需一种基于物理特征的结构分析模型.基于对多栅格式弹翼结构典型组件梁、肋腹板和蒙皮建模的相关研究,针对机翼结构,发展了针对梁、肋凸缘以及长桁的建模方法.对模拟边界条件的弹簧的刚度选取进行了详细研究,得到了刚度值的建议选取范围.将等效板模型推广应用...     

火箭外壳板滚弯机的改进设计

利用已取得的火箭圆柱壳板和滚弯机三轧辊之间弹塑性力学关系的研究成果 [1 ] [2 ] [3 ] ,进一步探索及研究实际工况下产生箭壳板滚弯直线度误差的机理 ,并提出滚弯机改进设计的方法。研究表明 ,按推荐设计方法改进滚弯机可使箭壳板滚弯直线误差大幅度下降。     

整流罩的冲压成形

介绍采用聚氨酯橡胶模具中加刚性防皱板在单动油压机上成形整流罩的工艺方法。对防皱板在拉深成形过程中的影响作了理论上的分析并用来指导修模，得到了合格零件，解决了科研生产中的一个难题。     

带温控热管卫星结构板工艺研究

主要介绍通信卫星舱段壁板的构造。该板为铝蜂窝芯面板夹层结构，埋有两根１３８０ｍｍ长热管，它具有刚度高，变形小，重量轻，抗振动，控温等优点。     

一种改善水槽尾流态的新型斜拉孔板尾门

为了改善水槽尾门对水槽尾部流态的影响，从几种常用水槽尾门对流态影响的分析入手，结果明渠流速分布对数公式和小孔口自由出流公式。经验证，用该公式设计的新型斜拉孔板尾门对水槽尾部的流态影响较小，在水槽总长度不变的前提下，如增加水槽的有效工作长度。     

莱格塞公务机获FAA适航认证

9月5日，B777系列飞机的最新机型B777-300ER的主要机身段已经从日本运抵波音位于华盛顿州的埃弗雷特工厂，正在型架上进行机身对接，最后形成一个完整的机身。B777飞机的大部分结构件，包括机身壁板、机翼中段总成、翼身结合处整流蒙皮、客舱门，以及机翼内梁处肋等，都是由包括川崎重工、富士重工、新明和工业公司、NIPPI和三菱重工在内的日本航空航天工业集团制造的。首架B777-300ER的下线仪式将于2002年11月中旬举行，2005年初首飞。     

电感器圈中螺旋接触板的加工

针对电感器线圈中螺旋接触板的形状，。结构特点，加工难点及加工工艺做了较详细的论述。     

固定管板式换热器的危险工况分析和管、壳应力在设计中的作用

本文在前文的基础上,阐明危险工况(或称可能出现的危险工况)和真正危险工况之间的区别和联系,仅由操作条件只能列出危险工况而无法得出真正的危险工况,真正的危险工况不仅和操作条件有关,而且和换热器的结构条件和各部件相对尺寸有关。 根据换热器的具体结构条件、各元件相对尺寸和危险工况,管板、管子或壳体应力的最大值都有可能首先超过各自的强(刚)度校核条件。所以,在设计时不论管板、管子或壳体都应由各个危险工况求出其可能出现的最大应力值并校核满足,不能以并非最大的应力值进行校核,更不能因管子或壳体应力(特别是带有膨胀节时)绝对值较低而认为其强度不会成为问题,甚至不予计算。