商业运作的曼彻斯特机场

位于英国西北部的曼彻斯特机场是英国第三大机场,也是世界重要的航空港,目前有95家航空公司在此运营,直航英国内外170多个目的地。2002年它的旅客吞吐量达1903万人次,总收入为2.42亿英镑。1986年成立的曼彻斯特机场上市公司(ManchesterAirport PLC)是由地方政府控股的,其中曼彻斯特市政府持有55%的股份,其余45%由其他9个区政府持有,是英国第二大机场运作公司。多年来曼彻斯特机场始终坚持为客户和合作伙伴提供高水准的服务,在国际上享有很高的声誉。曼彻斯特机场是英国西北部最大的机场,考虑到它的地理位置以及在当地经济等方面所起的作用…     

再入弹头非平衡尾迹的回波特性分析

本文利用文[1]方法计算了纯空气非平衡再入弹头尾迹流场,分析了尾迹等离子体场对雷达波的频响效应,并进一步估算了几种高程条件下的雷达散射截面,说明影响截面大小和分布的几个重要因素。分析和计算表明,以物体底部直径和环境参数表征的雷诺数达到转捩值以后,在完全湍流尾迹中可能出现散射截面的突增现象。     

钢丝绳磨损和绳径缩细无损检测的研究

本文在分析磁化段钢丝绳表面漏磁场分布的基础上,给出了一种利用电磁原理检测钢丝绳磨损和绳径缩细的无损检测装置,同时推导出基于检测信号空域频谱上的定量分析识别方法。     

非电类专业电工电子学课程教学改革与探讨

本文介绍的是我们对非电类专业电工电子学课程的教学改革情况。电工电子学这门课的知识内容在逐渐增加，而教学学时却在减少，为适应新形势的需要，电工电子学的教学改革势在必行；结合近几年来在教学实践中的经验，我们分别从教学思想、教学内容、教学方法、考试方式及实验改革等方面进行了论述。     

非光滑多目标规划的Fuzzy弱有效解的最优性条件及其对偶定理

本文研究具有Fuzzy约束的非光滑目标规划（FVP），讨论了（FVP）的Fuzzy弱有效解的几何型、Fritz John型和Kuhn Tncker型最优性条件，并尝试建立了（FVP）的Mond-Weir型对偶，得到了弱对偶、直接对偶及逆对偶定理。     

轴对称矢量喷管空间运动学建模仿真

为了获得轴对称矢量喷管动态偏转轨迹的最优路径,提出了1 种基于运动学位移解算的解决方法。通过空间运动约束 分析建立了描述轴对称矢量喷管复杂空间运动的平衡方程,经解算建立了描述矢量角与作动筒位移映射关系的2 维插值模型。基 于运动学模型仿真中喷管喉道截面与出口截面几何中心距离不变的结论,建立矢量角与中心坐标的简化关系并设计各控制周期下 矢量角动态指令偏转规律。仿真结果表明：该解决方案基本可以保证动态偏转下矢量轨迹满足预期要求。     

旋转圆形纳米板的面外振动

通过结合非局部尺度和应变梯度效应的Mindlin板理论对轴对称旋转纳米圆板进行建模.考虑纳米圆板的剪切变形,应用非局部应变梯度理论推导出描述纳米板面外自由振动行为的控制微分运动方程.应用微分求积法对控制方程进行数值求解,从而得到旋转纳米板面外振动的固有频率.在数值算例中考虑了实际工程中常见的两种边界条件,即固定约束和简...     

基于外场实测数据的非平稳非高斯振动试验条件制定

本文重点讨论如何依据外场试验数据制定非平稳非高斯振动试验条件.基于地面和空中运载工具振动的产生机理,选用乘积公式作为运载器随机振动分析的统一模型.利用滑动平均将实测非平稳非高斯信号分解成平稳载波和时变调制波.提出了反映调制波时变特征的二次分解和综合算法.用外场实测数据演示了炮击振动、轮式车辆道路运输振动和火箭飞行振动的...     

水下喷雾发动机非设计点性能分析

针对水下喷雾发动机非设计工况下运行特性,建立数学模型并开展数值模拟研究,分析了航行体速度及环境压力对发动机性能的影响等,以期全面了解发动机特性,为其设计工作奠定理论基础。计算结果表明:当发动机应用于航行速度大于发动机设计速度的航行体时,需增大通入气体质量流率,但发动机推力略有减小,推进效率增大;环境压力大于发动机设计工况时,需减小气体质量流率,同时发动机推力及推进效率均减小。通过反馈控制调节气体质量流率及压力,可使发动机动力输出满足航行体一定速度范围内航行的推力需求。 