全文获取类型
收费全文 | 3753篇 |
免费 | 727篇 |
国内免费 | 511篇 |
专业分类
航空 | 3353篇 |
航天技术 | 440篇 |
综合类 | 478篇 |
航天 | 720篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 158篇 |
2020年 | 120篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 174篇 |
2009年 | 176篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 182篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 132篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 109篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 71篇 |
1989年 | 84篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 43篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4991条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
带旋转修正的弹簧-TFI混合动网格方法 总被引:1,自引:0,他引:1
网格存在大变形时,传统的超限插值(TFI)动网格方法易于引起网格正交性问题.依据几何关系并考虑其插值特点,提出了一种带旋转修正的TFI动网格方法.对结构网格块进行分块,在子块角点间建立弹簧元,并基于弹簧类比法计算角点位移;子网格内部结点位移采用修正后的TFI动网格方法进行计算,从而形成具有弹簧-TFI混合特征的动网格新... 相似文献
162.
卫星星座设计是一个复杂耗时的仿真优化设计问题。本文首先介绍了一种利用Hermite插值算法计算卫星星座性能指标的快速算法,用来减少计算复杂度和时间,并且基于快速算法建立了星座构型优化模型。其次引进了序优化理论,用来缩减搜索空间。针对星座优化问题,详细阐述了序优化所涉及到的精确和粗糙模型、有序性能曲线、选择规则和选择集合。通过对卫星导航星座和天基目标监视星座系统的仿真表明序优化理论对处理卫星星座优化设计问题是有效的。 相似文献
163.
廉佳 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(1):40-41,46
从装备的使用和维修的角度出发,介绍了飞机备件的选用原则和配置要求,给出了备件的确定、备件的种类及数量的计算方法,并介绍了国外常用后勤综合保障软件OPUS10,可供备件保障研究人员参考。 相似文献
164.
165.
零净质量射流的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对零净质量射流致动器的流场和有零净质量射流时翼型的绕流流场进行了数值模拟,分析了动网格与几何守恒率、边界条件、湍流模型对零净质量射流致动器流场计算的影响,分析了零净质量射流的速度幅值和驱动频率对翼型增升效果的影响.研究结果表明,在复杂计算中可以对能动部件的边界作赋值处理;随着射流速度幅值的增加,翼型的平均升力系数和阻力系数都要增加;射流频率对升力的影响呈非线性. 相似文献
166.
多场耦合计算平台与高超声速热防护结构传热问题研究 总被引:4,自引:0,他引:4
从有限元法(FEM)和有限体积法(FVM)的单元特性出发,提出一种具有局部守恒特性的界面载荷插值方法.采用共享内存技术开发适用于通用有限元和计算流体力学(CFD)软件的多场耦合计算平台,并基于分区耦合方式实现流固耦合传热计算.作为验证,分别将ANSYS与Fluent和CFD-FASTRAN软件进行耦合,计算外壁冷却的喷... 相似文献
167.
168.
采用大视场光学设计及非制冷红外焦平面阵列探测器采集天空背景,对图像进行伪彩处理、图像修复等操作,获得天空伪彩云层图像,并根据标定的空间角位置与像素间的函数关系,计算出云的分布位置信息;通过分析云层的浓厚程度、面积信息,判断其对观测设备的威胁程度。实验表明,该测量系统能以0.5 Hz的频率输出高度角15°以上天区的云图,云层的方位角定位精度为1.5°,仰角精度是0.9°,并可实时评估云层对观测设备的威胁程度。此系统可实现云层分布的测量定位,提高光电观测设备的使用效率。 相似文献
169.
用复合材料补强修理金属结构裂纹损伤时,修补设计非常关键,不同的修补设计会产生不同的修补效果。通常应在有限元计算或解析计算的基础上,合理选择补强材料、胶粘剂、铺层尺寸和铺层数量等参数。飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式。传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度。由于现代飞机的 相似文献
170.
客机总体方案设计中的直接运营成本估算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机的经济性因素是决定飞机市场竞争力的最重要因素。通常航空公司最关心的是飞机的使用经济性,而决定使用经济性的一个重要指标就是飞机的直接运营成本(Direct Operating Cost,DOC)。因此,在客机总体设计阶段,需要对各设计方案的经济性进行评 相似文献