全文获取类型
收费全文 | 2410篇 |
免费 | 488篇 |
国内免费 | 365篇 |
专业分类
航空 | 1827篇 |
航天技术 | 436篇 |
综合类 | 323篇 |
航天 | 677篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有3263条查询结果,搜索用时 46 毫秒
161.
根据瞬态通信信号和非高斯噪声的特点,建立了相应的信号模型,并利用希尔伯特-黄变换(HHT)处理非线性非平稳信号的优势,提出了基于改进HHT的非高斯噪声中瞬态通信信号的检测算法。该检测算法分为集合经验模式分解(EEMD)和固有模态函数(IMF)分量筛选两部分,首先经过加入随机白噪声多次试验取均值得到待检测信号的IMF分量,再结合各个分量与原信号的能量差异和相关性剔除虚假IMF分量,从而实现对混叠在非高斯噪声中的瞬态通信信号的有效检测。仿真在不同的条件下对比了本文算法与其他算法对信号的检测效果,结果证明本文算法能够有效克服HHT中存在的缺陷,实现对瞬态信号更为准确的分析和检测。 相似文献
162.
刘大云 《南京航空航天大学学报》1988,(3)
本文用Melnikov方法研究高压输电网设计中提出的非线性二阶受迫振动方程的次谐波分枝,分析了系统可能出现次谐解的条件和参数区域,以此为工程应用提供参考。 相似文献
163.
针对在PCT-2型过程控制装置进行流量比值控制时.PID(proportional integral differential controller)参数难以整定的问题,提出一种基于单神经元自适应的PID流量比值控制方法,使PID参数实现自整定。该算法利用单神经元的自学习和自适应能力、结构简单和易于计算的特点与PID算法相结合,形成了一种新型的智能PID流量比值控制方法.其可以解决传统PID调节器不易在线实时进行参数整定、难于对一些复杂过程和慢时变系统进行有效控制的不足。实验结果表明:这种控制方法不仅容易掌握、精度高,且具有一定的实用价值。 相似文献
164.
前轮非线性摆振稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机前起落架支柱上的几个非线性项,例如扭转间隙、库仑摩擦以及速度平方阻尼等,对前轮摆振稳定区域有着重要的影响.文中假设前起落架支柱上端固支,并且给出了用以描述五自由度的前轮摆振运动的非线性微分方程组,使用描述函数法研究了上述三个非线性项对前轮摆振稳定区域的影响,将准线性化的方程组代入状态空间内,利用优化特征值实部的方法确定摆振系统的极限环幅值、摆振频率以及临界参数曲线,这种方法可以免去以往摆振稳定性分析时冗长的代数推导.作为比较,文中还计算了前轮线性摆振系统的临界频率以及临界参数曲线,两种结果比较分析表明,支柱内的几个非线性项对前轮摆振稳定区域有着重要的影响,由于扭转间隙的存在,使得飞机临界滑跑速度大大降低. 相似文献
165.
166.
从教育学的视角来透视《电工学》课程改革 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从《电工学》的定义及地位出发,指出《电工学》不是一门学科课程。它是一个多学科组成的学科群,从课程论的观点分类《电工学》是一门综合课程。文章研究了当前《电工学》改革的各种动向,从中归纳出本课程的改革方向是:打破一本书(一种模式)定天下的局面,发展适应多种培养目标的多种模式教材;大力加强数字技术的内容比重,有的专业可单独对数字技术设课;把计算机引入《电工学》实验,以培养学生对计算机的适应能力和创新能力。 相似文献
167.
168.
卢伟达 《沈阳航空工业学院学报》2012,29(4)
阐述了飞机维修可靠性管理中使用的非计划拆换率、平均非计划拆换时间和故障时间等常用概念,解释了各概念之间的渊源和应用条件,给出了相应的计算公式,并通过具体的维修实例,说明了如何利用这些参数对飞机附件可靠性进行分析,特别是在确定附件性能和航材定货方面的应用. 相似文献
169.
武器分离及舱门开启过程数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于非结构重叠网格技术,发展了一套能较好模拟空腔流动和武器分离问题的数值计算方法.通过模拟典型空腔流动和WPFS模型分离轨迹,并与试验结果比较,说明本文方法可较好模拟空腔复杂流动和武器分离轨迹.采用发展的数值方法对某内埋弹舱舱门开启过程和内埋武器分离轨迹进行了数值模拟,研究了舱门运动的非定常效应对舱门气动特性的影响.研究表明:一定条件下,舱门运动产生的非定常效应对舱门气动特性影响较大,舱门和舱门控制系统设计时必须考虑;在本文给定条件下,弹舱内的内、外侧导弹均能安全分离.通过研究,为内埋弹舱的舱门设计和内埋武器分离安全评估提供了技术手段和依据. 相似文献
170.
DG/FV混合方法因其具有紧致、易于推广获得高阶格式及相比同阶精度DG方法计算量、存储量小等优点,自提出以来已成功应用于一维、二维标量方程和Euler/N-S方程的求解。综述了DG/FV混合方法的研究进展,重点介绍了DG/FV混合方法的空间重构算法、针对RANS方程的求解方法、隐式时间离散格式、数值色散耗散及稳定性分析、计算量理论分析,并给出了系列粘性流算例的计算结果,包括用于验证混合方法数值精度的库埃特流,以及方腔流、亚声速剪切层、低速平板湍流、NACA0012翼型湍流绕流等。数值计算结果表明DG/FV混合方法达到了设计的精度阶,且相比同阶DG方法计算量减少约40%,而隐式方法能大幅提高定常流的收敛历程,较显式Runge-Kutta的收敛速度提高1~2个量级。 相似文献