冷变形TiNi合金的显微组织及超弹性

利用透射电镜观察不同温度下的拉伸试验，研究了冷变形量２２％的Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金的显微组织及线性超弹性行为。透射电镜观察发现，Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金经较大冷变形量变形后，其显微组织为细小片状且高度形变的马氏体。研究表明，冷变形Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金经一定次数应力－应变循环处理后可获得完全的线性超弹性，出现线性超弹性的温度区间与冷变形ＴｉＮｉ合金的Ａｓ点有     

高斯激光束照射圆柱体一端面上引起温升和热应力的分析

激光加热应用很广，热应力是一常见现象。本文讨论的内容是来自辐射加固技术和激光武器效应中遇到的一个问题，因此，对其剖析具有很大的实用价值和理论意义。     

C^3对抗的概念与技术

阐述了电子战斗(ES)、电子战((EW)、电子对抗(ECM)、电子反对抗(ECCM)的科学定义,进而阐明了C~3系统、C~3对抗(C~3CM)和C~3反对抗(C~3CCM)的定义,从而划清了C~3CM与EW之间在概念上和含义上的界限,科学地说明了C~3CM和EW以及防御压制(SEAD)是属于电子战斗的一个领域。最后还就C~3对抗的技术发展策略,提出了六个主要方面,就其技术内容作了讨论,希望通过原理性技术突破,达到C~3CM和EW系统的高效的目的。     

用COMPASS进行复合材料前掠翼的气动弹性剪裁研究

利用复合材料各向异性特性和优化设计要求，开展结构气动弹性剪裁研究，是防止前掠翼发散的有效手段。用COMPASS对一前掠翼模型进行了气动弹性剪裁，探讨了不同结构型式和铺层方式对前掠翼结构气动特性影响的规律，得出了有用的结论。研究表明，COMPASS不仅可用于实际工程设计，也是进行结构剪裁研究的有效工具。     

动矩心的选择

采用刚体平面运动微分方程基本形式求解部分问题,有时过于繁琐,针对这一不足,本文提出一种新的方法,即:分析动矩心的可选择性,恰当选取动矩心,可以使问题化繁为简.     

三维接触问题的接触状态有限元解法及应用

在文献［１］的基础上论述了有摩擦、有间隙的三维弹性接触问题接触状态有限元解法，并通过理论考题进行了验证。最后，在应用部分对汽轮机汽缸法兰连接汽密性进行了计算。     

胶层的几何特征及物理性质对胶接连接结构的应力和变形的影响

本文系统地讨论了胶层材料的线弹性和粘弹性性质以及在胶连结构中的几何特征对胶连结构的应力和变形的影响，为胶连结构设计和应用提供参考依据。     

航空票价和需求弹性理论

一、空运成本比较分析航空票价应以空运成本为基础。现将1993年我国民航直属航空公司空运成本和英、日、法航进行比较,从中可以看出我国空运单项成本与它们的差距及问题所在。由于计算口径不一致,比较时已对成本内容作了调整。如机场起降服务费在我国民航列入直接运营成本,而英、法、日航则不一样。为统一比较,将其从直接运营成本中划出单列。