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922.
923.
针对传统飞行控制系统中的作动轴和位移传感器等执行部件,开展数字化、轻小型作动轴系统集成技术的研究进行了介绍。并介绍了该技术的设计原理、集成工艺、集成数字控制系统,成功在样机平台上实现了位移信号在结构件本体上的测量试验。 相似文献
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925.
振动主动控制中的作动器技术 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了振动主动控制中广泛应用的各种不同类型的作动器,并对它们的工作原理、特点和适用范围进行了分析。 相似文献
926.
提出了可变结构相互作用的多模型(V-IMM)评估器的设计,它采用从机载传感器中获得的地面动目标指示(GMTI)的报告来跟踪难以确定的地面目标。为了避开GMTI传感器的探测,目标采用“动-停-动”模式,即目标在加速之前的某个时候以非常低的速度运动或停止。在这种情况下,当目标的径向速度(沿传感器的视线方向)降至低于某个最小的可探测速度时,传感器就无法探测到目标。在这种条件下,如果使用的传感器不能识别“动-停-动”运动模式,将破坏目标的运动轨迹。本文所提出的VS-IMM评估器就是处理难以确定“动-停-动”目标的运动,在这里,当目标的速度降至某个门限以下,跟踪模型就包括了“停止-目标”模式。采用停止目标模型后,即使在目标检测不连续时仍能保持跟踪的稳定。文中采用仿真的方法来说明设计参数的选择和跟踪器的具体设计。最后,对使用停止目标模式的VS-IMM评估器和传统的:IMM评估器进行性能比较。 相似文献
927.
928.
航空发动机机匣支承动刚度有限元计算及验证 总被引:4,自引:0,他引:4
针对航空发动机转子试验器,在Pro/E中建立了机匣的三维实体模型。通过Pr0/E与ANSYS的无缝连接技术,在ANSYS中得到了机匣的三维有限元模型,采用Solid185实体单元进行网格划分并采用完全法得到了机匣节点位移一频率响应,然后利用编写的MATLAB刚度计算程序得到了机匣支承刚度随频率变化的曲线。利用锤击法对转子试验器进行了机匣动刚度测试试验,并与仿真结果进行了对比。结果表明,基于ANSYS的计算刚度值和实验测试值达到了很好的一致性。同时为了体现敲击点、测试点对于刚度测试值的影响,试验采用了三种测试方案,并对三种试验方案的测试结果进行对比分析,不同方案得到的结果之间具有良好的一致性,为以后的刚度测试奠定了方法基础。 相似文献
929.
遵循静气弹问题中气动/结构网格之间的数据传递要求,引入了基于径向基函数的流固耦合界面数据传递方法,确定了紧支半径的选取原则,并编制相应的计算程序。以M6机翼为例,将不同径向基函数的插值精度及计算效率进行比较,结果表明体样条(Volume Spline)函数和C2函数具有良好的插值精度和计算效率。这两种流固耦合界面数据传递方法非常适用于工程应用。 相似文献
930.