液氧／煤油补燃火箭发动机氧路低频动特性分析

液体火箭发动机氧路系统低频动特性研究是进行运载火箭POGO振动分析和判别的必要工作。以某型液氧／煤油补燃循环火箭发动机为研究对象,采用模块化建模方法建立了基于自动控制理论的发动机氧路系统线性小偏差的传递矩阵模型,分别对发动机氧路系统和试车台氧化剂输送系统动特性进行数值仿真,并对比分析了试车数据和仿真结果。研究表明,数学模型和计算方法具有一定的正确性;熵波对系统的低频动特性有一定影响。     

H∞滤波与粒子滤波在SINS传递对准方面的比较研究

为提高传递对准的精确性和鲁棒性,将H∞滤波和粒子滤波运用到SINS动基座传递对准,并对H∞滤波和粒子滤波应用于传递对准的鲁棒效果进行了比较。仿真结果表明,在有色噪声和白噪声强度较小时,两种滤波方法的滤波精度差别不大,但当有色噪声和白噪声强度较大时,粒子滤波精度优于H∞滤波。并且就估计精度而言,其鲁棒性优于H∞滤波,但H∞滤波的估计速度优于粒子滤波。     

某型航空发动机弹性涨圈椭圆模型的求法

某型航空发动机主轴滑油采用弹性涨圈密封,涨圈成型的好坏决定了滑油的密封效果。原涨圈椭圆成型采用热定型工艺进行,定型尺寸不稳定、零件合格率低。拟采取直接加工椭圆的方式替代原有热定型工艺。为了得到自由状态下的涨圈椭圆模型,采取有限元分析方法与三维建模软件相结合的方式得到涨圈自由状态下的椭圆三维模型。经数控编程加工验证,该方法求出的椭圆模型能保证涨圈开口闭合后的圆度在0.05mm以内,满足实际加工工艺要求。     

C系列飞机有望年底首飞

编号“O”的首架C系列飞机正在进行初步的系统试车合机体动部件检测，其余5架试飞机（FTV）也在紧张地总装过程中，其中，编号为“FTV1”的首架试飞机有望在今年年底前实现首飞。     

某型飞机护板作动筒自动开锁故障分析及改进

针对某型飞机护板在飞行中自动打开的故障,对护板收放作动筒工作原理、结构组成进行了研究,在开锁试验验证和故障件分解检查后,确定了作动筒自动开锁的原因是由于弹簧力过小,使得作动筒开锁压力小于瞬时回油压力所致.通过改进作动筒内部零件弹簧的安装方式,增大了开锁压力,提高了开锁压力的稳定性,排除了故障,为飞机飞行安全提供了保障.     

实行弹性学制的问题及对策

弹性学制是学分制的一个重要内容.在论述学年制和学分制两种教学管理制度的基础上,在学年制向学分制的过渡时期,分析由于现有管理体制的制约、缺乏社会认可、配套措施支持不够及校内条件所限等因素,制约了弹性学制的实施.提出解决这些问题应在做好必要的准备工作、科学构建课程体系、强化目标管理、实行奖励学分、应用现代教育技术及加强舆论宣传等方面采取对策.结论是只有边实施、边改进、边完善,才能使弹性学制真正地落到实处.     

节能减排形势下高职高专热动类专业就业形势剖析

我国节能减排的政策引发了热能动力产业的结构性调整和转型升级。论文针对热动产业的新动态对高职高专热动类专业的生存和发展的影响，结合麦可思（MyCOS）研究院发布的中国大学生就业报告，对高职高专热动类专业人才需求的进行深入分析，认为高职高专热动类专业在今后几年内仍有较大的发展空间，毕业生就业形势仍然看好。     

枪钻低频振动钻削深孔断屑条件和振幅损失研究

对枪钻振动钻削进行受力分析,讨论弹性变形条件下的断屑条件和振幅损失计算及实验验证。