全文获取类型
收费全文 | 5295篇 |
免费 | 1056篇 |
国内免费 | 692篇 |
专业分类
航空 | 4454篇 |
航天技术 | 702篇 |
综合类 | 557篇 |
航天 | 1330篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 237篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 241篇 |
2020年 | 258篇 |
2019年 | 273篇 |
2018年 | 183篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 290篇 |
2015年 | 297篇 |
2014年 | 304篇 |
2013年 | 264篇 |
2012年 | 371篇 |
2011年 | 376篇 |
2010年 | 292篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 352篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 260篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 149篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有7043条查询结果,搜索用时 218 毫秒
101.
102.
失速颤振是涡轮发动机最早遇到、出现最频繁、最难预测的一种颤振。目前亚、跨音速失速颤振的预测方法基本上仍采用经验方法。正在研究的方法多采用现象学的方法。这些方法把发作机理不同的颤振采用同一方法预测,不能反映颤报发作的客观规律,必然导致预测保守和不准确。文中试图采用辩证唯物论的认识论,从研究其发作机理入手,根据不同类型的亚、跨音速失速颤振的发作机理和工程实际的需要提出建立一套新的预测体系的建议。 相似文献
103.
根据机场指挥信息系统设计和开发工作经验,采用Delphi编程工具开发了基于Client/Server结构的机场信息指挥信息系统,并对系统的可靠性、安全性和功能性等方面进行讨论. 相似文献
104.
探讨失速警告器的选位安装与校准问题。失速警告器的选位安装与校准均由试飞实验确定。提出了如何调整失速警告器安装位置和安装角的指导性原则,论述了用表速计量失速预警速度的理由。 相似文献
105.
超机动性技术及其战术优势探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着对新型战机机动性要求的提高及飞机在大迎角下过失速状态的深入研究,提出了新型战机的超机动性技术。首先对超机动性的技术内涵、判断准则做简要介绍,然后对现代近距空战中,战机采用超机动性技术可能取得的战术优势及可能存在的一些问题进行了分析探讨。 相似文献
106.
网上考试系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了一种新的考试方法———网上考试 ,并讨论了一种基于B/S系统实现网上考试的思路和设计方法 ,并对实现网上考试系统的部分关键技术进行了分析 相似文献
107.
介绍的民机数据总线信号测试仪综合了当前民机上主要采用的ARINC429、ARINC419、CSDB和RS232等数字式航空数据总线规范的接口,具有和这些总线接口设备通讯的能力,可以灵活方便地应用于机载设备检测,装机交联实验当中。 相似文献
108.
为了解决先进飞机电气系统中用电终端负载的管理和控制问题,提出了基于TMS320F2812数字信号处理器的以通用终端模块为核心的电气系统测控平台设计;论述了主要硬件选择的依据,并说明了具体信号采集电路的构成.同时,采用实时多任务系统μC/OS-Ⅱ作为本次设计中的操作系统;利用CPLD实现了系统I/O端口的扩展;并结合2812对信号的快速处理能力,确保了整个系统的可靠性和实时性. 相似文献
109.
110.