反向旋转盘腔内部流动特性

对反向旋转盘腔系统内部流动特性进行了数值模拟,计算结果与已有文献中的实验结果对比表明,采用的数学模型和计算方法是准确的.数值模拟结果表明:反向旋转盘腔内流动结构较为复杂,转速比对流动结构有重要影响.根据流动结构特点研究了旋转雷诺数和转速比对盘腔内压力分布以及转盘壁面摩擦力矩的影响,旋转雷诺数越大,盘腔内的压力越低,转盘壁面的摩擦力矩越大.反向同速旋转有助于增大盘腔内的压力,但与其他转速比相比其摩擦力矩最大.      

基于安全寿命法的高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验

基于英军标Defence Standard 00971对盘类零件的安全性要求,采用安全寿命法对某型发动机高压涡轮盘的低循环疲劳寿命试验进行了研究.通过有限元法对发动机工作条件下的高压涡轮盘进行了应力分析,考虑了温度场对应力分布的影响,按照Defence Standard 00971的要求确定了高压涡轮盘的关键部位及其标准循环,制定了高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验方案,给出了基于试验结果确定高压涡轮盘安全寿命的方法.分析表明:中心孔和螺栓孔的应力系数分别为1.0和1.017,均在合理范围内;提高高压涡轮盘转速同时截短涡轮叶片的试验方法能有效模拟热应力对寿命的影响,对高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验具有重要指导意义.      

2010年世界载人航天活动盘点

2010年,世界载人航天活动发展平稳,美国进行了3次航天飞机发射,先后把欧洲的＂宁静＂号节点舱-3（Tranquility Node 3）、＂瞭望塔＂号观测舱（Cupola）、＂欧洲机械臂＂（ERA）和俄罗斯的＂黎明＂号研究舱（Rassvet）送上了国际空间站,并试射了第1艘私营公司研制的＂龙＂（Dragon）飞船。俄罗斯发射了4艘载人飞船和5艘货运飞船,其中包括首艘数字化宇宙飞船——＂联盟TMA-01M＂。     

“神舟号”载人飞船开伞控制方案设计

载人飞船的开伞控制方案是回收着陆系统设计中的一个关键环节,它直接关系到飞船回收着陆系统工作的成败。文章根据载人飞船特点的分析,制订了飞船开伞控制方案,即采用静压高度控制法来控制开伞,然后根据静压高度控制的工作原理,详细介绍了开伞控制方案的设计方法和流程。仿真试验和飞行试验结果表明:"神舟号"载人飞船开伞控制方案的设计是合理的、正确的。     

数学模拟在FL—2风洞流场控制系统调试中的应用

本文介绍了ＦＬ－２风洞简化数学模型的建立及半实验模拟实验在风洞流场控制系统中的应用。     

凸盘活塞发动机的展望及其产业化途径

本文论述了凸盘活塞发动机的工作原理、技术特点和积木式设计方案，介绍了ＴＰＨＳ５发动机的设计结构和性能参数，分析了脊形凸盘曲轨的设计和制造可行性，最后提出了凸盘活塞发动机的产业化途径。     

凸盘活塞发动机设计方案及开发思路

本文从２１世纪“空中摩托”的发展态势出发，展示了凸盘活塞发动机（ＴＰＨＳ）的开发思路，论述了凸盘活塞发动机的工作原理，技术特点和积木式设计方案。介绍了ＴＰＨＳ５发动机的设计结构和性能参数，并对ＴＰＨＳ发动机核心件－脊形凸盘曲轨的设计、制造技术进行了可行性分析，并介绍了我公司可向ＴＰＨＳ发动机转移的成熟技术，还对ＴＰＨＳ发动机的开发思路提出了一些思考意见，可供有关领导和部门研究、决策考虑。     

提高端齿盘研磨效率的研究 一

本文就端齿盘在少颗粒单冲击下研磨时,各种设计与工艺参数对金属去除率的影响做了进一步的研究,并提出了合理的设计与工艺参数。     

带双分度盘的钻模

图1所示是各类液压机械常用的关键零件活塞杆,其品种规格繁多,单件或中小批量投产.活塞销孔D中心线与活塞杆定位端面极限偏差有一定精度要求,活塞销孔D中心线对活塞端面平行度为0.02mm.为了扩大生产批量,缩短生产准备周期,降低产品成本,我厂设计了如图2所示的带双分度盘钻模.经长期生产实践证明,不仅能保证零件的加工精度,而且提高工效2～3倍.     

高超声速飞行器嵌入式大气数据传感系统测压点布局

<正>精确测量大气飞行数据对于现代飞行器是至关重要的,全部的大气飞行数据可以由迎角、侧滑角等数据描述,利用这些参数,其他大气数据便可以推算出来。对于高超声速飞行器,随着速度的增加,温度逐渐升高,飞行环境便越来越恶劣,传统的大气数据传感系统已经不能满足高超声速的飞行状态。嵌入式大气数据传感(Flush Air Data Sensing,FADS)系统可以适应高超声速飞行时的高热状态,它通过机头表面压强测量值,通过一定的算法,可以得