一个乘务员的梦想

作为国航西南分公司的一名乘务员,我和同事们每天都努力地学习着、工作着,努力为旅客提供周到的服务,努力让旅客有宾至如归的感受,努力让旅客拥有微笑的旅程。作为一名乘务长,我每天都告诉自己要更努力,把压力留给自己,把动力留给团队成员。为锻造国航五星服务特色品牌,我和团队同事愿意倾情付出,无怨无悔。     

黔贵“金凤” 助推腾飞

1998年6月26日,中国西南航空公司贵州分公司在贵阳龙洞堡机场正式挂牌成立。2002年,顺应民航体制改革的大潮,西南航空贵州分公司正式归入中航集团麾下,并于2003年8月28日,更名为中国国际航空公司贵州分公司,开启了在中航集团统一战略部署下的新的征程。多彩贵州,凤凰高翔。沐浴着中国民航改革春风诞生并不断发展的国航贵州分公司,以凤凰涅槃的勇气和气魄,以执着的情怀和坚韧不挠的毅力,以从不磨灭的信念和孜孜以求的决心,为渴望经济腾飞的夜郎古国搭建起快捷畅通的空中金桥。     

成功源于卓越的市场战略——访深圳大族激光北京分公司总监 刘进

今年九月,大族激光在北方的大型激光设备生产基地的签约仪式在天津新技术产业园区举行.十月,投资1O亿,占地7.7万平方米的大族激光全球生产基地的开工仪式在深圳举行.     

营造和谐氛围 提升管理品质

安全是“人、机、环境”的和谐统一体。有着15年安全飞行纪录的东航江西分公司不断夯实安全管理基石,构建安全管理平台,营造和谐安全氛围,使安全管理品质得以不断提高。特别是近些年来,通过安全文化建设,探索出了符合自身安全管理和发展需求的新途径。一、落实责任,完善机制,夯实安全管理基石在安全管理工作中,分公司通过落实安全生产领导责任制和坚持不懈的安全教育,统一安全工作思路,在实践中不断总结出符合安全管理实际的工作机制,不断提高保证安全的能力。突出领导责任制,统一安全工作思路。在安全管理中,分公司坚持主管领导亲自抓安全,…     

青海高寒地区飞播沙打旺技术研究

青海是我国五大牧区之一，拥有草原面积近六亿亩。大部分草场分布在积温低、霜期长、降水少、蒸发强的干旱寒冷地区，草原退化面积大，退化程度十分严重。此外，牧草品种单一、豆科牧草稀少，致使土壤严重缺氮，饲草营养成分差，草原生产能力低下，严重地制约着畜牧业的发展。为探索解决高寒退化草地长期存在的牧草量少、质差，土壤明显缺氧的难题，寻求大面积改良此类草场的新途径，在1987年预备性试验的基础上，由民航总局科教司正式下达，中国西北航空公司通用航空处和青海省草原总站共同承担，兰州飞行大队、共和县甘地乡、都兰县草原总…     

经济速度带来经济效益

目前,高昂的燃油价格使燃油成本成为航空公司运营成本的主项,因而对于决大多数航空公司而言,使每个运营航班的油耗最低的方法,也就是使总运营成本最低的方法,节油,便是节约总成本。以东航河北分公司B737-700为例,2006年8架飞机总耗油约为49000吨,如果能够节约1%的燃油,将节约300万元。     

民航信息化简讯

东航山西分公司启用航班运行综合信息系统；ARINC公司全面推出HFDL服务；加拿大机场启动生物特征识别系统；长荣航空公司推出机上双向短信发送服务；ATW公布世界航空公司和机场排名     

红土地上展鹏翼——记东航江西分公司成立十二周年

1991年3月20日,东航江西分公司正式成立。12年来江西东航人抓住发展不放松，企业规模和整体实力不断跃上新台阶。飞机由原来的运七、安24、福克100换成了6架空客A319；形成了以南昌、福州为始发基地，航线遍及国内外16个大中城市的空中运输网络；运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别从1991年的676.83万吨公里、16.3万人次、1003.3吨上升到2002年的9876.66万吨公里、104.6万人次、16315.3吨。连续13周年实现飞行安全，连续4年保持盈利。企业要发展，安全是基础，这是分公司全体员工的共识。经过多年的实践，他们在安全管理上形成了“…     

民航信息

国航成都-拉萨-阿里航线安全飞行一周年7月1日,随着CA4417航班平稳降落在阿里昆莎机场,国航成都-拉萨-阿里航线安全运行一周年。一年中,国航西南分公司共执行拉萨至阿里航班87班次,运送往返旅客近万人,执行率和正点率均达90%以上,有