青岛空管站实施雷达管制准备工作全面启动

目前，青岛空管站日保障起降已超过252架次，小时高峰达27架次以上，已远远超过原规定每小时20架次的流量限制，在全国重点机场日均起降架次排名第11位，华东地区第3位；区域管制日保障架次已经超过687架次；随着青岛经济的发展和2008年奥运会的临近，青岛机场航班量在不断攀高。为确保空管安全，提高飞行流量，改雷达监视下的程序管制为雷达管制势在必行。该站将此作为年内安全业务建设的重中之重。8月初正式启动实施雷达管制准备工作，成立领导小组，制定详备方案，相关工作力争在年底前完成。     

让啤酒自动飞过来

在我的有生之年,已经有了一些很了不起的发明．像自动提款机（ATM）、个人电脑、手机、DVD播放机、数码相机、还有就是那或许是二十世纪最伟大的发明——伟哥。     

国家空管委检查青岛空管奥运保障准备情况

4月16日，由国家空管委奥运空管保障检查组，对青岛空管站奥运保障准备工作进行了全面、细致的检查。检查组对该站前期准备情况给予了充分肯定，认为该站在空域调整、进离场航线规划、军民航协调、设施设备保障、奥运空管保障方案制定和宣贯、防相撞教育以及应急处置预案制定和演练等方面做了大量工作，充分考虑了面临的困难，     

青岛空管站组织安全问题和防“错忘漏”专题研究

为调动全员参与安全管理的积极性，提高全员安全意识和风险意识，11月12日起，民航青岛空管站有针对性地列出研究课题，组织开展了以“风险控制、闭环管理、减少‘错忘漏”为核心的安全问题专题研究。该活动为期两个月，将组织评审，对获奖论文编辑成册并奖励。     

青岛海军博物馆的航空兵器

青岛海军博物馆位于美丽的青岛海滨,于1989年10月1日建成并对外开放,其露天展区和海上展区共4万余平方米,室内展区900余平方米。海军博物馆不仅有大量的舰艇和水中兵器,还有海军航空兵使用的航空兵器。下面作一简单介绍:     

青岛空管自动化系统实用性设计探讨——可变的航迹颜色

在青岛空管自动化系统的研制过程中,在严格遵守ICAO规范和民航行业标准的前提下．高度重视自动化系统的实用性设计,充分利用厂家的技术优势．将管制工作中需要管制员大脑记忆、手写记录和话语交接的信息。利用自动化系统自动记忆,自动提醒．让系统充当管制人员的工作助手、提示器。最大限度地避免“错、忘、漏”事件的发生。在青岛空管自动化系统管制席位的人机界面上。对处于不同管制状态的航空器用不同的航迹颜色表示。     

青岛空管站加强奥运前安保工作

为做好奥运保障期间的空管安全保卫工作,保证空管运行正常,针对当前严峻的空防形式,青岛空管站加强安全保卫工作。主要措施包括：对员工开展背景调查;确定安全保卫重点区域,并划分等级,实施相应的安保措施;将航管楼、塔台和办公楼设为一级安全保卫区域,设置双向识别的门禁系统、闭路监视系统和巡更系统,保安人员执勤实行双岗制;将即墨雷达站、荣成雷达站设为二级安全保卫区域,完善安保设施,实行值班人员和保安人员巡查制度;将薛家岛导航台和黄成导航台设为三级安全保卫区域,加强巡查。     

青岛空管站执行文化建设的实践与思考

世界上伟大的企业之所以伟大，是因为他们拥有独特的文化。只有在优秀的文化环境和背景下，才可能有卓越的执行。一个企业的执行出现了问题，表面看似乎是制度落实等操作环节出现了漏洞，但实质上，很可能是企业已失去了有效的“文化”支撑。[编者按]