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71.
介绍了水下测试基阵机械扫描装置的设计实例,对基阵架的杆部连接进行了有限元分析。根据碳纤维杆的受力变形情况进行了无拉杆状态、有两根拉杆状态及有四根拉杆状态下的有限元分析,并对其进行了实验验证,为设计提供必要的理论支持。 相似文献
72.
空心长轴深孔加工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
姜雪梅 《航空精密制造技术》2011,47(4):46-49
以某发动机空心长轴零件深孔加工为研究对象,设计了长径比为15,长度超过1米的整体硬质合金刀杆,在某加工项目试验中,应用这种超长整体硬质合金刀杆,在细长比大于10的空心长轴的深孔镗削加工中,改变了传统的深孔加工工艺,满足了空心长轴深孔加工中严格的壁厚差要求,取得了明显的效果. 相似文献
73.
论文设计了一种IC芯片粘片机焊头平面四杆机构,针对焊头机构在运动平稳的情况下,面向运动输出轨迹的空间约束需求,确定优化参数,并建立了满足两个优化目标的多元约束非线性数学模型,应用模拟生命进化机制的遗传搜索算法,在MATLAB平台上编写程序进行了优化设计。结果表明,目标函数值趋于零,优化设计的焊头平面四杆机构参数能够很好的满足设计目标要求,为后续的工程实际应用提供设计方法、数据支持。 相似文献
74.
75.
76.
77.
矩形变截面压杆的临界力 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用幂级数解法推导了截面厚度h不变,宽度b沿杆长线性变化的矩形变截面压杆的临界力公式,给出了临界力公式的适用范围。所得结果对于压杆的设计有应用价值。 相似文献
78.
叙述了液压材料试验机的结构、工作原理及各种参数变化对误差的影响和提高准确调整的方法,以及同轴度引起的试验误差。 相似文献
79.
油门杆不一致一般指空中使用自动油门时左、右油门杆不齐平,可分二种情况:如果左、右发动机n_1等参数也不一致,则为自动油门伺服机构或发动机操纵系统阻滞故障,此时需要人工推油门杆使之齐平;如果左、右发动机参数一致,相反如人工将油门杆推齐,则出现发动机参数不一致,则属于发动机操纵系统校装不好或发动机燃油控制系统故障,对于B737-300/ 相似文献
80.
航空头盔典型件冲击保护性能实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈作荣 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):200-202
利用分离式Hopkinson压杆研究了几种航空头盔典型件的冲击保护性能,测量了各构件的能量吸收率.讨论了冲击过程和能量吸收过程,进一步分析了头盔外壳材料力学性能及泡沫衬垫密度对头盔能量吸收率的影响规律.实验表明,在一定范围内外壳力学性能和泡沫衬垫密度对于能量吸收起着重要作用.为设计新一代航空头盔提供了可靠的实验依据. 相似文献